[发明专利]一种无线机车信号发码器环线信号同步方法

说明书

本发明公开了一种无线机车信号发码器环线信号同步方法，解决现有发码棒能够模拟环线，不方便携带以及发码器方便携带，但无法构成环线，检测效率低的问题。本发明包括以下步骤：分别建立无线机车信号遥控器与两个无线机车信号发码器的组网通信；将两个发码器放置于同一端的两个机车信号接收线圈下部的钢轨上；利用遥控器同时遥控两个发码器发送轨道电路信号；测量两个发码器之间的平均无线通信延时，根据无线通信延时对另一轨道电路信号进行相位校正，形成机车信号测试环线。该方法可以构成环线的无线机车信号发码器，通过手持遥控端无线遥控发码器，并保持两个发码器所发送轨道电路信号的相位同步，实现简易机车信号测试环线。

技术领域

本发明涉及机车信号设备检测技术领域，特别涉及一种无线机车信号发码器环线信号同步方法。

背景技术

机车信号测试环线主要用来模拟轨道电路信号，检测机车信号车载设备能否正常工作以保障行车安全。

目前，机车信号测试环线主要通过环线发码箱在机务段环线上发送信号,检测人员现场登车进行检测。当机车所处位置钢轨不具备轨道电路信号发送条件，且机车信号设备又需要检测时，作业人员使用便携式发码器或者发码棒进行机车信号设备功能的检测，发码棒能够模拟环线，同时向两个接收线圈发送信号，但体积较大，不便于携带，发码器方便携带，但是目前的发码器均无法构成环线，检测效率较为低下。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本发明的目的在于提出一种无线机车信号发码器环线信号同步方法，该方法可以方便快捷的构建机车信号测试环线。

为达到上述目的，本发明实施例提出了无线机车信号发码器环线信号同步方法，包括以下步骤：步骤S1，构建环线；步骤S2，测量所述环线中两个无线机车信号发码器之间的平均无线通信延时，根据所述无线通信延时进行相位校正，实现环线信号同步。

本发明实施例的无线机车信号发码器环线信号同步方法，通过将两个发码块放置于同一端的两个机车信号接收线圈下部的钢轨上即可构建环线，不受时间和机车停车位置的限制，相比于发码棒，发码器体积小，易于携带，操作方便快捷；同时，检测人员通过遥控端，无线遥控发码块发送轨道电路信号，并同时语音播报当前发码的制式、灯色、上下行信息，辅助检测人员完成测试，提高检测效率。

另外，根据本发明上述实施例的无线机车信号发码器环线信号同步方法还可以具有以下附加的技术特征：

进一步地，在本发明的一个实施例中，测量所述平均无线通信延时的具体步骤为：将第一无线机车信号发码器发送时间信号帧发送给第二无线机车信号发码器，并开始计时；当所述第二无线机车信号发码器接收到所述时间信号帧后，停止计时记为t₁，同时立刻返回一个时间信号帧应答，开始计时，当所述第一无线机车信号发码器收到所述时间信号帧应答后，停止计时记为t₂，则所述第一无线机车信号发码器与所述第二无线机车信号发码器之间的平均无线通信延时t_d＝(t₁+t₂)/2。

进一步地，在本发明的一个实施例中，所述相位校正的具体步骤为：在所述第一无线机车信号发码器处于相位零点位置时，给所述第二无线机车信号发码器发送相位同步信号；当所述第二无线机车信号发码器接收到相位同步信号后，根据所述平均无线通信延时和当前发码频率调整相位，并通过每个信号周期实时校正，使所述第一无线机车信号发码器与所述第二无线机车信号发码器始终保持相位同步。

进一步地，在本发明的一个实施例中，所述步骤S1进一步包括：

步骤S101，分别建立无线机车信号遥控装置与所述第一无线机车信号发码器、所述第二无线机车信号发码器之间的组网通信；

步骤S102，将所述第一无线机车信号发码器和所述第二无线机车信号发码器放置于同一端的两个机车信号接收线圈下部的钢轨上；