[发明专利]一种电动汽车参与电力现货市场充电优化控制系统和方法有效

专利信息
申请号: 202011640911.2 申请日: 2020-12-31
公开(公告)号: CN112677807B 公开(公告)日: 2022-07-12
发明(设计)人: 洪骁;李广凯;施健 申请(专利权)人: 南方电网科学研究院有限责任公司;中国南方电网有限责任公司
主分类号: B60L53/64 分类号: B60L53/64;B60L53/62;B60L53/66
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 贾小慧
地址: 510663 广东省广州市萝岗区科*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动汽车 参与 电力 现货 市场 充电 优化 控制系统 方法
【说明书】:

本申请公开了一种电动汽车参与电力现货市场充电优化控制系统和方法,收集、传输来自用户、充放电控制设备、计算优化设备以及市场的信息数据,计算电动汽车参与电力现货市场的实时市场价格最优报价策略和充放电优化策略,从而控制电动汽车的充放电功率。从单个电动汽车用户层面来看,可以较大程度地智能、自动化了电动汽车用户参与电力现货市场、调控电动汽车充电的过程,为电动汽车用户带来方便的同时,减小其充电成本甚至带来额外的收益;从电网、电力市场层面来看,能够在一定程度上激励负荷参与电网的调控,从而推动电网与电动汽车互动的发展,增加电力市场的用户参与度和活跃度。

技术领域

本申请涉及电动汽车充电优化技术领域,尤其涉及一种电动汽车参与电力现货市场充电优化控制系统和方法。

背景技术

在当前资源紧缺和环境污染双重压力的情况下,电动汽车以其节约资源、绿色环保方面的巨大优势,越来越受到人们的关注和重视,随着电动汽车技术的不断成熟和发展,电动汽车的大规模普及和应用已经成为未来汽车产业发展的必然趋势。

电动汽车作为一种新型负荷,可以为电力系统提供辅助服务,在电力市场环境下,电动汽车可以在能量市场优化其充放电策略,降低购电成本,同时可以参与辅助服务市场获得额外的收益。但是,目前针对于电动汽车的预测未来电价、参与市场报价和优化充放电策略等一系列决策的优化策略都是针对于大规模的电动汽车群,而没有对于单一电动汽车用户参与电力市场的优化决策,导致电动汽车用户参与电力市场的参与度和活跃度降低,使得电网与电动汽车间的交互性不足,不能从电动汽车用户角度提供便利性和减少充电成本。

发明内容

本申请提供了一种电动汽车参与电力现货市场充电优化控制系统和方法,用于解决现有的针对电动汽车的优化策略是基于大规模的电动汽车群进行的,缺少对于单一电动汽车用户参与电力市场的优化决策,导致电动汽车用户参与电力市场的参与度和活跃度降低,使得电网与电动汽车间的交互性不足,不能从电动汽车用户角度提供便利性和减少充电成本的问题。

有鉴于此,本申请第一方面提供了一种电动汽车参与电力现货市场充电优化控制系统,包括信息交互设备、计算优化设备和充放电控制设备;

所述信息交互设备,用于:

采集电动汽车用户的充电需求、电动汽车的基本参数、日前电力市场的出清信息、实时电力市场的价格信息和电动汽车的荷电状态信息;

将所述电动汽车用户的充电需求、所述电动汽车的基本参数、所述日前电力市场的出清信息、所述实时电力市场的价格信息和所述电动汽车的荷电状态信息发送给所述计算优化设备,接收所述计算机优化设备发送的实时市场价格最优报价策略,根据所述实时市场价格最优报价策略向电力现货市场交易平台提交电力报价,在所述电力现货市场交易平台市场出清后,将市场出清结果发送给所述计算优化设备;

接收所述计算优化设备发送的充放电优化策略,将所述充放电优化策略发送给所述充放电控制设备;

所述计算优化设备,用于:

根据所述电动汽车用户的充电需求、所述日前电力市场的出清信息和所述实时电力市场的价格信息,预测实时市场价格最优报价策略,将所述实时市场价格最优报价策略发送给所述信息交互设备;

根据所述电动汽车用户的充电需求、所述电动汽车的基本参数、所述日前电力市场的出清信息和所述实时电力市场的价格信息预测所述实时市场价格最优报价策略,根据所述电动汽车的荷电状态信息、所述电动汽车用户的充电需求和所述日前电力市场的出清信息预测充放电优化策略,并根据所述实时电力市场的价格信息和所述电动汽车的荷电状态信息调整所述充放电优化策略,将所述充放电优化策略发送给所述信息交互设备;

所述充放电控制设备,用于:

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