[发明专利]一种动车组裙板防护紧固件在审
申请号: | 202011642626.4 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN112628253A | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 石宗辉 | 申请(专利权)人: | 苏州中新精密工业有限公司 |
主分类号: | F16B5/02 | 分类号: | F16B5/02;F16B39/02;F16B39/24;F16B39/282 |
代理公司: | 苏州瑞光知识产权代理事务所(普通合伙) 32359 | 代理人: | 周海燕 |
地址: | 215008 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车组 防护 紧固 | ||
1.一种动车组裙板防护紧固件,其特征在于:包括螺头(1)、固定螺帽(2)和止动螺帽(3),所述螺头(1)底部上设置有螺杆(4),所述固定螺帽(2)和所述止动螺帽(3)皆套设于所述螺杆(4)上,所述固定螺帽(2)和所述止动螺帽(3)皆与所述螺杆(4)螺纹连接,所述固定螺帽(2)位于所述止动螺帽(3)和所述螺头(1)之间,且所述止动螺帽(3)套设于所述固定螺帽(2)上,所述止动螺帽(3)与所述固定螺帽(2)螺纹连接,所述固定螺帽(2)和所述螺头(1)分别抵住裙板本体(5)的相对两侧,所述螺头(1)上的凸台(6)和止动条(7)抵住所述裙板本体(5),所述固定螺帽(2)的四周设置有卡台(8),所述卡台(8)上的弹性阻尼机构(9)抵住所述裙板本体(5)。
2.根据权利要求1所述的一种动车组裙板防护紧固件,其特征在于,所述螺杆(4)上设置有第一外螺纹(10),所述固定螺帽(2)的内壁设置有第一内螺纹(11),所述第一内螺纹(11)螺接所述第一外螺纹(10),所述固定螺帽(2)面向止动螺帽(3)的一面上设置有导柱(12),所述导柱(12)套设于所述螺杆(4)上。
3.根据权利要求2所述的一种动车组裙板防护紧固件,其特征在于,所述止动螺帽(3)的内壁设置有第一内螺纹(11),所述第一内螺纹(11)螺接所述第一外螺纹(10),所述止动螺帽(3)面向所述固定螺帽(2)的端部设置有避空盲孔(13),所述导柱(12)的外壁上设置有第二外螺纹(14),所述避空盲孔(13)的内壁上设置有第二内螺纹(15),所述第二内螺纹(15)螺接所述第二外螺纹(14)。
4.根据权利要求3所述的一种动车组裙板防护紧固件,其特征在于,所述第一内螺纹(11)和所述第二外螺纹(14)的螺旋方向相反,所述第一外螺纹(10)和所述第二外螺纹(14)的螺旋方向相反。
5.根据权利要求1所述的一种动车组裙板防护紧固件,其特征在于,所述凸台(6)为两块且位于所述螺杆(4)的相对两侧,所述凸台(6)面向所述裙板本体(5)的端面上开设有多个缺口(16)。
6.根据权利要求1所述的一种动车组裙板防护紧固件,其特征在于,所述止动条(7)沿所述螺杆(4)的轴心呈等角度均匀排列布置,所述止动条(7)的一侧上开设有斜面(17)。
7.根据权利要求1所述的一种动车组裙板防护紧固件,其特征在于,所述弹性阻尼机构(9)包括防震胶环(91)和调节螺栓(92),所述卡台(8)面向所述螺头(1)的端面上开设有卡槽(18),所述卡槽(18)为环形,所述防震胶环(91)卡接于所述卡槽(18)内,且所述防震胶环(91)抵住所述裙板本体(5),所述调节螺栓(92)位于所述固定螺帽(2)和所述止动螺帽(3)之间,且所述调节螺栓(92)穿过所述卡台(8)抵住所述防震胶环(91),所述调节螺栓(92)为多个布置,所述调节螺栓(92)与所述卡台(8)螺纹连接。
8.根据权利要求7所述的一种动车组裙板防护紧固件,其特征在于,所述调节螺栓(92)沿所述固定螺帽(2)的轴心呈等角度均匀排列布置。
9.根据权利要求7所述的一种动车组裙板防护紧固件,其特征在于,所述防震胶环(91)的高度大于所述卡槽(18)的深度。
10.根据权利要求7所述的一种动车组裙板防护紧固件,其特征在于,所述止动条(7)和所述防震胶环(91)皆为优力胶材质。
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