[实用新型]一种新型汽车风叶轮轮

说明书

本实用新型公开了一种新型汽车风叶轮轮，包括叶轮、固定杆和外框体，所述叶轮的外部设置有外框体，且外框体的外部两侧位置均连接有固定杆，并且固定杆的中间通过外部套与旋转轴的外部之间为轴承连接，所述限位块的顶端处于外框体的顶端内部，且限位块的外部绑接有连接绳，并且连接绳绕卷在绕线轮的外部，所述绕线轮在外框体的内部为轴承连接，且绕线轮的顶端贯穿外框体与外框体外部的把手相连接。该新型汽车风叶轮轮，叶轮在进行旋转的过程中配合刷毛的设置可以很好的自动进行除尘工作，不会出现叶轮上粘接大量的灰尘，且不需要对叶轮进行拆卸完成清洗工作，使用非常方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车风扇相关技术领域，具体为一种新型汽车风叶轮轮。

背景技术

汽车风扇是一种对汽车的内部进行降温的一种装置之一，以此来达到对汽车内部的水箱等产生的热量进行去除工作，而叶轮便是风扇内部进行旋转的零件之一，现有市场上的叶轮在进行使用的过程中，存在以下问题；

1、在叶轮进行旋转的过程中，不能很好的辅助对其上方进行除尘工作，导致整个叶轮上会堆积大量的灰尘影响使用；

2、在进行除尘的过程中，也不能方便内部的灰尘快速排出，会对外部的防护罩造成堵塞，因此，我们便提出一种方便解决上述问题的风叶轮轮。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型汽车风叶轮轮，以解决上述背景技术提出的目前市场上的叶轮在进行使用的过程中，不能很好的进行除尘工作的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车风叶轮轮，包括叶轮、固定杆和外框体，所述叶轮的外部设置有外框体，且外框体的外部两侧位置均连接有固定杆，并且固定杆的中间通过外部套与旋转轴的外部之间为轴承连接，所述外框体的两侧顶端位置通过旋转块与旋转板之间卡合，且旋转板的中间贯穿设置有旋转轴，并且旋转轴的外部固定安装有叶轮，所述固定杆内部通过减震弹簧连接有移动块，且移动块的外部顶端固定安装有刷毛，并且移动块的顶端位置一体连接有限位块，所述限位块的顶端处于外框体的顶端内部，且限位块的外部绑接有连接绳，并且连接绳绕卷在绕线轮的外部，所述绕线轮在外框体的内部为轴承连接，且绕线轮的顶端贯穿外框体与外框体外部的把手相连接。

优选的，所述外框体呈圆环形结构设置，且外框体两侧顶端卡合的旋转板与外框体之间为过渡配合的卡合安装，并且旋转板为网孔状结构设置。

优选的，所述外部套与旋转轴之间为轴承连接，且外部套与固定杆之间为一体结构，并且固定杆呈杆状结构在旋转轴的外部对称设置有2个。

优选的，所述刷毛的长度大于固定杆与叶轮之间的距离，且刷毛后侧安装的固定杆的内部卡合安装有移动块。

优选的，所述移动块在固定杆的内部为滑动连接，且移动块的滑动范围大于固定杆与叶轮之间的距离之和与刷毛之间的长度之差。

优选的，所述减震弹簧的两侧顶端与固定杆和外框体之间均为焊接连接，且固定杆和外框体之间也为焊接连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型汽车风叶轮轮；

1.叶轮在进行旋转的过程中配合刷毛的设置可以很好的自动进行除尘工作，不会出现叶轮上粘接大量的灰尘，且不需要对叶轮进行拆卸完成清洗工作，使用非常方便；

2、旋转板的旋转可以很好的与外部罩上的网孔之间进行相互交错，使得出风孔的大小可以进行调节工作，保证在进行除尘的过程中，控制旋转板与外部罩之间的风孔变大，便可以对除去的灰尘进行排出工作，不会堆积在整个叶轮的内部，影响风扇和汽车内部的零件的使用且不会出现风孔堵塞的现象发生，保证可以连续的对汽车的内部进行散热工作。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型侧视剖面结构示意图；