[实用新型]一种用于汽车差速器的内齿圈有效
申请号: | 202020001356.8 | 申请日: | 2020-01-02 |
公开(公告)号: | CN211259545U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 杨泽华;杨兆平;徐伟;王军;郭杰;王晓凤 | 申请(专利权)人: | 泰州兆源金属科技有限公司 |
主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17;F16H48/38;F16H57/022 |
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地址: | 225300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 差速器 内齿圈 | ||
1.一种用于汽车差速器的内齿圈,包括半轴齿轮(1),其特征在于,所述半轴齿轮(1)上设有固定环(11),所述固定环(11)固定在所述半轴齿轮(1)的外壁,所述半轴齿轮(1)远离所述固定环(11)的一端固定连接有连接杆(12),所述连接杆(12)的外壁滑动连接有套筒(2),所述套筒(2)的内部具有空腔(201),所述套筒(2)位于所述空腔(201)的内部,所述空腔(201)的中间位置处固定连接有固定柱(21),所述固定柱(21)位于所述连接杆(12)的内部,且所述连接杆(12)上开设有与所述固定柱(21)相配合的滑槽(121),所述固定柱(21)滑动在所述滑槽(121)的内壁,所述套筒(2)上设有固定杆(3),所述固定杆(3)贯穿于所述套筒(2)、所述连接杆(12)和所述固定柱(21),并延伸至所述套筒(2)的底部,且所述套筒(2)通过所述固定杆(3)与所述连接杆(12)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车差速器的内齿圈,其特征在于,所述连接杆(12)的外壁固定连接有第一螺纹圈(123),所述空腔(201)的内壁开设有与所述第一螺纹圈(123)相配合的第四螺纹槽(22),所述连接杆(12)通过所述第一螺纹圈(123)和所述第四螺纹槽(22)的配合固定在所述套筒(2)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车差速器的内齿圈,其特征在于,所述固定杆(3)的外壁固定连接有第二螺纹圈(31),所述固定杆(3)通过所述第二螺纹圈(31)固定在所述套筒(2)、连接杆(12)和固定柱(21)的内壁。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车差速器的内齿圈,其特征在于,所述套筒(2)、所述连接杆(12)、所述固定柱(21)上分别开设有与所述第二螺纹圈(31)相配合的若干个第二螺纹槽(202)、第一螺纹槽(122)、第三螺纹槽(211)。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车差速器的内齿圈,其特征在于,所述第二螺纹槽(202)、第一螺纹槽(122)和第三螺纹槽(211)均处于同一中心轴线上。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车差速器的内齿圈,其特征在于,所述固定柱(21)紧贴于所述滑槽(121)的内壁。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车差速器的内齿圈,其特征在于,所述空腔(201)的长度大于所述滑槽(121)的长度。
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