[实用新型]一种汽车零部件自动化生产运输用定位装置有效
申请号: | 202020002392.6 | 申请日: | 2020-01-02 |
公开(公告)号: | CN211846132U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 胡帆帆 | 申请(专利权)人: | 胡帆帆 |
主分类号: | B65G41/00 | 分类号: | B65G41/00;B65G23/22;B65G23/04;B65G47/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330000 江西省南昌市青*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 自动化 生产 运输 定位 装置 | ||
1.一种汽车零部件自动化生产运输用定位装置,包括四个支撑柱(1),其特征在于:两个所述支撑柱(1)相对一侧的顶部转动连接有主轴(2),所述主轴(2)外壁的中部固定套接有滚筒(3),两个所述滚筒(3)之间设置有履带(4),所述履带(4)的外壁等距设置有多个固定板(5),所述固定板(5)的上表面对称滑动套接有滑杆(6),所述滑杆(6)的底部与履带(4)固定连接,所述滑杆(6)的顶部固定连接有限位板(7),所述滑杆(6)的外壁且位于限位板(7)与固定板(5)之间滑动套接有弹簧(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件自动化生产运输用定位装置,其特征在于:所述固定板(5)的底部固定连接有海绵块(9),所述履带(4)外壁等距固定连接有多个挡板(10)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件自动化生产运输用定位装置,其特征在于:所述滚筒(3)的两端均设置有转盘(12),所述转盘(12)的内壁与主轴(2)固定套接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件自动化生产运输用定位装置,其特征在于:其中一个所述主轴(2)外壁的一端穿过支撑柱(1)固定套接有第一过线轮(13),所述履带(4)的底部设置有电机(14),所述电机(14)的外壁与支撑柱(1)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件自动化生产运输用定位装置,其特征在于:所述电机(14)的输出端传动连接有第二过线轮(15),所述第二过线轮(15)和第一过线轮(13)之间设置有皮带(16)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件自动化生产运输用定位装置,其特征在于:其中一个所述主轴(2)的底部设置有两个套筒(17),所述套筒(17)的顶部与支撑柱(1)固定连接,所述套筒(17)的内腔螺纹套接有螺杆(18)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车零部件自动化生产运输用定位装置,其特征在于:所述螺杆(18)外壁的底部转动套接有脚板(19),所述螺杆(18)外壁的一侧等距开设有多个通孔(20),所述套筒(17)的一侧滑动套接有限位杆(21),所述限位杆(21)外壁的中部与通孔(20)滑动套接。
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