[实用新型]一种汽车零部件自动化生产运输用定位装置有效
申请号: | 202020002392.6 | 申请日: | 2020-01-02 |
公开(公告)号: | CN211846132U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 胡帆帆 | 申请(专利权)人: | 胡帆帆 |
主分类号: | B65G41/00 | 分类号: | B65G41/00;B65G23/22;B65G23/04;B65G47/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330000 江西省南昌市青*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 自动化 生产 运输 定位 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车零部件自动化生产运输用定位装置,涉及定位装置领域,包括四个支撑柱,两个支撑柱相对一侧的顶部转动连接有主轴,主轴外壁的中部固定套接有滚筒,两个滚筒之间设置有履带,履带的外壁等距设置有多个固定板,固定板的上表面对称滑动套接有滑杆,滑杆的底部与履带固定连接,滑杆的顶部固定连接有限位板,滑杆的外壁且位于限位板与固定板之间滑动套接有弹簧,固定板的底部固定连接有海绵块。本实用新型利用固定板的设置方式,固定板通过滑杆跟随履带一起运动,滚轮两端转盘可以使固定板在滑杆上滑动,从而使固定板在弹簧的作用力下夹紧产品,避免产品在履带上滑动,提高产品运输的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及定位装置领域,特别涉及一种汽车零部件自动化生产运输用定位装置。
背景技术
汽车零部件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品,汽车零部件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车零部件的这个市场变得也越来越大,汽车零部件在生产运输的时候,通常采用传送带将其运输到指定区域,但是在零部件从地处往高处运输的时候,零部件会在履带上滑落,从而导致零部件滑落在一起,不便于汽车零部件的运输。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件自动化生产运输用定位装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车零部件自动化生产运输用定位装置,包括四个支撑柱,两个所述支撑柱相对一侧的顶部转动连接有主轴,所述主轴外壁的中部固定套接有滚筒,两个所述滚筒之间设置有履带,所述履带的外壁等距设置有多个固定板,所述固定板的上表面对称滑动套接有滑杆,所述滑杆的底部与履带固定连接,所述滑杆的顶部固定连接有限位板,所述滑杆的外壁且位于限位板与固定板之间滑动套接有弹簧。
优选的,所述固定板的底部固定连接有海绵块,所述履带的外壁等距固定连接有多个挡板。
优选的,所述滚筒的两端均设置有转盘,所述转盘的内壁与主轴固定套接。
优选的,其中一个所述主轴外壁的一端穿过支撑柱固定套接有第一过线轮,所述履带的底部设置有电机,所述电机的外壁与支撑柱固定连接。
优选的,所述电机的输出端传动连接有第二过线轮,所述第二过线轮和第一过线轮之间设置有皮带。
优选的,其中一个所述主轴的底部设置有两个套筒,所述套筒的顶部与支撑柱固定连接,所述套筒的内腔螺纹套接有螺杆。
优选的,所述螺杆外壁的底部转动套接有脚板,所述螺杆外壁的一侧等距开设有多个通孔,所述套筒的一侧滑动套接有限位杆,所述限位杆外壁的中部与通孔滑动套接。
本实用新型的技术效果和优点:
1、本实用新型利用固定板的设置方式,固定板通过滑杆跟随履带一起运动,滚轮两端转盘可以使固定板在滑杆上滑动,从而使固定板在弹簧的作用力下夹紧产品,避免产品在履带上滑动,提高产品运输的稳定性;
2、本实用新型利用套筒和螺杆的配合使用,螺杆相对套筒转动,可以使履带一端升高或者降低,从而提高运输装置的适用性,且脚板可以增大其接底面积从而增强其稳定性。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型正面内部结构示意图。
图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图。
图4为本实用新型图1中B处放大结构示意图。
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