[实用新型]换挡机构及车辆有效
申请号: | 202020006880.4 | 申请日: | 2020-01-02 |
公开(公告)号: | CN211951412U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 谭金龙;常永飞 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16H61/26 | 分类号: | F16H61/26;F16H63/30 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 莎日娜 |
地址: | 101300 北京市顺义区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 换挡 机构 车辆 | ||
1.一种换挡机构,其特征在于,包括配重锤、换挡摇臂和换挡塔;
所述换挡摇臂的第一端和所述换挡塔铰接,所述换挡摇臂的第二端开设有多个通孔,每个所述通孔和所述换挡摇臂的铰接点的中心距不同;
所述配重锤择一与多个所述通孔中的一个固定连接。
2.根据权利要求1所述的换挡机构,其特征在于,多个所述通孔中每相邻两个所述通孔和所述铰接点的中心距之间的差值相等。
3.根据权利要求1所述的换挡机构,其特征在于,所述换挡机构还包括紧固螺母;
所述通孔为螺纹孔,所述配重锤包括配重锤本体和螺杆,所述螺杆的一端固定在配重锤本体上,所述螺杆的另一端穿过所述螺纹孔和所述紧固螺母配合连接。
4.根据权利要求3所述的换挡机构,其特征在于,所述配重锤本体为圆柱块,所述螺杆的轴线和所述配重锤本体的轴线同轴。
5.根据权利要求1所述的换挡机构,其特征在于,所述换挡摇臂包括第一换挡摇臂、第二换挡摇臂和连接臂,所述第一换挡摇臂和所述第二换挡摇臂连接在所述连接臂的两端,且所述第一换挡摇臂所在的平面和所述第二换挡摇臂所在的平面具有高度差。
6.根据权利要求5所述的换挡机构,其特征在于,所述换挡机构还包括换挡拉索;
所述第一换挡摇臂远离所述第二换挡摇臂的一端开设有多个所述通孔,所述第一换挡摇臂靠近所述第二换挡摇臂的一端设置有换挡柱销,所述换挡拉索和所述换挡柱销固定连接。
7.根据权利要求1所述的换挡机构,其特征在于,所述换挡塔包括换挡塔壳体和转轴,所述换挡塔壳体的中部开设有转轴通孔,所述转轴和所述换挡摇臂的第一端连接。
8.根据权利要求7所述的换挡机构,其特征在于,所述换挡机构还包括选挡摇臂和选挡拉索;
所述选挡摇臂的第一端和所述换挡塔活动连接,所述选挡摇臂的第二端设置有选挡柱销,所述选挡拉索和所述选挡柱销固定连接。
9.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括权利要求1-7任一项所述的换挡机构。
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