[实用新型]列车控制系统

权利要求书

1.一种列车控制系统，其特征在于，用于列车牵引系统和制动系统的集中控制，所述列车控制系统包括：

中央控制器，所述中央控制器连接至列车牵引单元及列车制动单元，用于获取牵引单元的牵引数据和制动单元的制动数据，并对牵引单元下达牵引控制指令，对制动单元下达制动控制指令；

所述中央控制器包括第一处理器和第二处理器，所述第一处理器连接至列车牵引系统和列车制动系统，用于状态数据的采集及控制数据的传递，所述第二处理器与第一处理器通信，获取第一处理器采集的状态数据并向第一处理器下发控制数据。

2.如权利要求1所述的列车控制系统，其特征在于，所述列车控制系统进一步包括数据维护终端，所述数据维护终端与中央控制器电连接，包括：

内存卡：用于存储从中央控制器获取的牵引数据和制动数据；

辅助处理器：用于设定对牵引单元的牵引控制指令参数，以及对制动单元的制动控制指令参数，并传递至中央控制器。

3.如权利要求2所述的列车控制系统，其特征在于，所述辅助处理器与第二处理器通信，传递牵引控制指令参数和制动控制指令参数。

4.如权利要求1所述的列车控制系统，其特征在于，所述中央控制器与列车牵引单元之间、中央控制器与列车制动单元之间，均采用基于TRDP协议的以太网进行数据通信。

5.如权利要求1所述的列车控制系统，其特征在于，所述控制系统进一步包括用于为中央控制器供电的电源系统，所述电源系统至少包括第一电源和第二电源，第一电源和第二电源均为中央控制器供电。

6.如权利要求1所述的列车控制系统，其特征在于，每节车辆内均设置有制动控制子单元，各制动控制子单元均获取中央控制器的控制数据，且，各制动控制子单元之间可进数据通信。

7.如权利要求1所述的列车控制系统，其特征在于，所述控制系统进一步包括人机终端，与中央控制器电连接；所述中央控制器将获取的牵引数据和制动数据均传递至人机终端。