[实用新型]一种用于电动汽车的变速器有效
申请号: | 202020010555.5 | 申请日: | 2020-01-03 |
公开(公告)号: | CN212564254U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 冯舜;魏巍;杨文权;朱思涵;李洋洋 | 申请(专利权)人: | 万向集团公司 |
主分类号: | F16H3/091 | 分类号: | F16H3/091;F16H3/12 |
代理公司: | 浙江英普律师事务所 33238 | 代理人: | 王广;王炎军 |
地址: | 311200 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电动汽车 变速器 | ||
1.一种用于电动汽车的变速器,其特征在于:所述的变速器采用两档变速器;
所述的两档变速器采用四轴设计;包括:电机、输入轴、齿轮组一、齿轮组二、齿轮组三、同步器、中间一轴、中间二轴、输出轴、差速器;
所述的电机上连接有输入轴,所述的输入轴上设置有齿轮组一,所述的齿轮组一连接中间一轴;
所述的中间一轴与中间二轴之间设置有齿轮组二和/或者齿轮组三;所述的中间二轴通过齿轮组四连接输出轴,所述的输出轴上设置有差速器;
所述的同步器设置于中间一轴上。
2.根据权利要求1所述的用于电动汽车的变速器,其特征在于:所述的变速器的变速方法为:由电机传输动力给变速器输入轴,动力经过齿轮组一传递到中间一轴,再经过齿轮组二传递到中间二轴,也可通过换挡由齿轮组三传递到中间二轴,最后经过齿轮组四传递到输出轴,由输出轴上的差速器将动力传出;
所述的变速方法采用同步器换挡,换挡机构布置在中间一轴处,由电机驱动换挡执行机构进行换挡。
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