[实用新型]挡泥板、挡泥板总成及滑板车

权利要求书

1.一种挡泥板，其特征在于，所述挡泥板包括：

挡泥板本体，所述挡泥板本体适于与车轮的外周面相对，所述挡泥板本体的一端形成为枢接端且另一端形成为自由端；

刹车部，所述刹车部连接于所述挡泥板本体的内侧，所述刹车部为连接在所述挡泥板本体的内壁的至少一个凸台。

2.根据权利要求1所述的挡泥板，其特征在于，所述凸台的顶面形成为刹车面，所述刹车面为与所述车轮的外周面相匹配的弧面。

3.根据权利要求1所述的挡泥板，其特征在于，所述凸台的顶面形成为刹车面，所述刹车部具有贯穿所述刹车面的多个凹孔或者形成在所述刹车面上的多个凸起。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的挡泥板，其特征在于，所述挡泥板还包括连接在所述挡泥板本体的两侧的两个侧板，所述侧板适于与轮胎的侧面相对，所述挡泥板本体与所述侧板共同限定出用于容纳车轮的容纳空间。

5.根据权利要求4所述的挡泥板，其特征在于，所述挡泥板本体具有朝向所述刹车部所在的一侧凸出的下凸部，所述刹车部至少部分连接在所述下凸部的内侧，所述下凸部的外侧形成有相对于所述挡泥板本体的外表面凹陷的凹槽。

6.根据权利要求5所述的挡泥板，其特征在于，自所述枢接端向自由端，所述凹槽的深度逐渐减小。

7.根据权利要求4所述的挡泥板，其特征在于，所述侧板、所述挡泥板本体、所述刹车部一体形成。

8.一种挡泥板总成，其特征在于，包括：

挡泥板支架，所述挡泥板支架与车体连接；

如权利要求1-7中任一项所述的挡泥板，所述挡泥板的枢接端与所述挡泥板支架通过转轴枢转连接，所述挡泥板可转动地在抬起位置和刹车位置之间切换；以及

弹性件，所述挡泥板与所述挡泥板支架之间还设有弹性件，所述弹性件常驱动所述挡泥板处于抬起位置。

9.根据权利要求8所述的挡泥板总成，其特征在于，所述挡泥板支架具有插槽，所述挡泥板的枢接端插入所述插槽内，所述弹性件位于所述挡泥板本体内侧，所述转轴穿过所述弹性件、所述挡泥板、所述挡泥板支架，并通过位于所述挡泥板支架两侧的开口挡圈被固定。

10.一种滑板车，其特征在于，包括：

滑板车本体，所述滑板车本体包括车体、前轮、后轮；以及

如权利要求8-9中任一项所述的挡泥板总成，所述挡泥板支架与所述车体固定，所述挡泥板在所述后轮的上方与所述后轮相对。