[实用新型]一种高强度汽车驱动前桥有效
申请号: | 202020011696.9 | 申请日: | 2020-01-04 |
公开(公告)号: | CN211663331U | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
发明(设计)人: | 金文太;金健 | 申请(专利权)人: | 宝应利旺达车业有限公司 |
主分类号: | B62D7/18 | 分类号: | B62D7/18;B62D7/20;B60B35/00 |
代理公司: | 南昌贤达专利代理事务所(普通合伙) 36136 | 代理人: | 范鑫鑫 |
地址: | 225000 江苏省扬州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 强度 汽车 驱动 前桥 | ||
1.一种高强度汽车驱动前桥,包括桥梁主体(1)、左转向节(2)、右转向节(3)、左转向臂(4)、转向连杆(5)、右转向臂(6)和横拉杆(7),其特征在于:所述桥梁主体(1)一端转动连接有左转向节(2),桥梁主体(1)另一端转动连接有右转向节(3),左转向节(2)一端连接有左转向臂(4),左转向臂(4)一端焊接有转向连杆(5),右转向节(3)一端连接有右转向臂(6),左转向臂(4)和右转向臂(6)之间转动连接有横拉杆(7),桥梁主体(1)上端两侧分别连接有左减震位(8)和右减震位(9),桥梁主体(1)两侧端均开设有凹槽(10)。
2.根据权利要求1所述的一种高强度汽车驱动前桥,其特征在于:所述左转向节(2)和右转向节(3)分别通过第一连接销(11)和第二连接销(12)与桥梁主体(1)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种高强度汽车驱动前桥,其特征在于:所述左转向臂(4)和右转向臂(6)分别通过第三连接销(13)和第四连接销(14)与横拉杆(7)转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种高强度汽车驱动前桥,其特征在于:所述左减震位(8)和右减震位(9)上端均匀开设有方便弹簧板安装的连接孔(15)。
5.根据权利要求1所述的一种高强度汽车驱动前桥,其特征在于:所述桥梁主体(1)由高强度钢材质制成,且桥梁主体(1)外部喷涂有防锈涂层。
6.根据权利要求1所述的一种高强度汽车驱动前桥,其特征在于:所述转向连杆(5)一端开设有方便转向动力输入杆连接的通孔(16)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宝应利旺达车业有限公司,未经宝应利旺达车业有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020011696.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种汽车大梁连接支架冲压成型装置
- 下一篇:一种改进型车架前桥直梁