[实用新型]一种改进型车架前桥直梁

权利要求书

1.一种改进型车架前桥直梁，包括梁体(1)、主缓冲板(2)和两个侧缓冲板(3)，其特征在于：所述主缓冲板(2)左右侧壁的前后两侧均设置有安装板(5)，同侧所述两个安装板(5)之间连接有支撑柱(6)，两个所述支撑柱(6)外壁均套接有第一转动套(8)，所述支撑柱(6)与第一转动套(8)之间连接有第一扭力弹簧(9)，两侧所述第一转动套(8)外壁均设置有连接板(7)，两侧所述连接板(7)分别与两个侧缓冲板(3)连接，所述梁体(1)顶部开设有安装槽(4)，所述主缓冲板(2)底部与安装槽(4)内腔底部之前连接有第一减震机构(10)，两个所述侧缓冲板(3)分别设置在梁体(1)左右两侧，所述侧缓冲板(3)与梁体(1)之间连接有第二减震机构(11)，所述第一减震机构(10)与第二减震机构(11)结构相同，所述第一减震机构(10)包括两个第一安装架(101)和两个固定轴(103)，两个所述固定轴(103)的前后两端均设置有固定板(104)，同侧两个所述固定板(104)之间连接有减震弹簧(107)，两个所述固定轴(103)外壁均套接有两个第二转动套(105)，两个所述第二转动套(105)与固定轴(103)之间均连接有第二扭力弹簧(109)，两个所述第一安装架(101)上均转动连接有第一连杆(102)，两个所述第一连杆(102)的另一端分别与两个固定轴(103)上的第二转动套(105)连接，两个所述固定轴(103)上另一个第二转动套(105)外壁均连接有第二连杆(106)，两个所述第二连杆(106)的另一端均转动连接有第二安装架(108)。

2.根据权利要求1所述的一种改进型车架前桥直梁，其特征在于：所述第一扭力弹簧(9)与第二扭力弹簧(109)规格相同。

3.根据权利要求1所述的一种改进型车架前桥直梁，其特征在于：所述主缓冲板(2)的底部四角和两个侧缓冲板(3)的底部四角均设置有橡胶环。

4.根据权利要求1所述的一种改进型车架前桥直梁，其特征在于：所述第一安装架(101)和第二安装架(108)均通过螺栓与主缓冲板(2)、侧缓冲板(3)和梁体(1)连接。

5.根据权利要求1所述的一种改进型车架前桥直梁，其特征在于：所述减震弹簧(107)与固定板(104)连接处设置有橡胶垫圈。

6.根据权利要求1所述的一种改进型车架前桥直梁，其特征在于：所述第一连杆(102)和第二连杆(106)均为Q235型钢材料制成。