[实用新型]全地形车及其二四驱切换保护装置

权利要求书

1.一种全地形车二四驱切换保护装置，其特征在于，包括桥用电机和由所述桥用电机驱动进行驱动状态切换的花键拨套；

所述桥用电机的动力驱动端面和所述花键拨套之间并行设置有拨动配合的拨套拨杆和拨套拨块，所述桥用电机的动力驱动端面上设置有驱动所述拨套拨杆拨动的传动装置，所述拨套拨块上伸出有拨动所述花键拨套动作的拨叉；

所述拨套拨杆的拨动端设置有与所述拨套拨块相抵，并弹性推动所述拨套拨块滑移至预定驱动检测位置的弹性支撑结构。

2.根据权利要求1所述的全地形车二四驱切换保护装置，其特征在于，所述拨套拨杆为转动架装于所述动力驱动端面上的扭簧，所述弹性支撑结构为分别伸出于所述扭簧两端的第一簧丝和第二簧丝，所述第一簧丝和所述第二簧丝与所述拨套拨块拨动配合的一端平齐布置，所述拨套拨块的驱动端架装于所述第一簧丝和所述第二簧丝之间。

3.根据权利要求2所述的全地形车二四驱切换保护装置，其特征在于，所述动力驱动端面上还架设有对所述拨套拨块的滑移进行滑移导向的导向轴，所述拨套拨块上开设有与所述导向轴滑移配合的导向孔。

4.根据权利要求3所述的全地形车二四驱切换保护装置，其特征在于，所述拨套拨块包括与所述导向轴滑移配合的导向块，和与所述拨套拨杆拨动配合的拨动块，所述拨叉伸出于所述导向块上；

所述动力驱动端面上还设置有对所述拨套拨块的驱动状态切换位置进行检测的位置检测触点，所述拨动块上设置有与所述位置检测触点电接触配合的滑移触头。

5.根据权利要求4所述的全地形车二四驱切换保护装置，其特征在于，所述滑移触头包括触头主体，和压装于所述触头主体与所述拨套拨块之间的弹性支撑装置。

6.根据权利要求2所述的全地形车二四驱切换保护装置，其特征在于，所述传动装置包括带动所述扭簧转动的摇臂，和驱动所述摇臂摆动的摆杆；

所述摇臂的转动支撑端设置与所述扭簧套装配合的摇臂座，所述摇臂座上伸出有与所述摆杆拨动配合的摇臂主体；

所述动力驱动端面上伸出有与所述桥用电机的驱动轴同轴布置的驱动盘，所述摆杆偏心布置于所述驱动盘上；

所述摇臂主体的中部开设有贯穿其厚度方向的拨动孔，所述摆杆伸入所述拨动孔内。

7.根据权利要求6所述的全地形车二四驱切换保护装置，其特征在于，所述桥用电机的内部架装有与所述驱动轴同轴布置的第一驱动齿轮，和与所述第一驱动齿轮传动配合的驱动蜗杆；

还包括架装于所述桥用电机内部的动力装置，和设置于所述动力装置的输出端，并与所述驱动蜗杆的驱动端传动配合的动力传送装置。

8.根据权利要求7所述的全地形车二四驱切换保护装置，其特征在于，所述动力传送装置为架装于所述动力装置和所述驱动蜗杆之间的齿轮传动副；所述驱动蜗杆和所述动力装置分别设置于所述桥用电机径向的两端。

9.根据权利要求4所述的全地形车二四驱切换保护装置，其特征在于，所述桥用电机内部设置有连通所述位置监测触点位置监测电路，所述桥用电机上还引出有与所述位置监测电路电联接，将所述花键拨套的驱动状态进行输出的引出线；

所述位置检测触点包括沿所述导向轴的轴向间隔布置的二驱触点、四驱触点和四驱锁止触点。

10.一种全地形车，包括桥用电机和由所述桥用电机驱动的花键拨套，其特征在于，所述桥用电机和所述花键拨套之间架装有如权利要求1-9中任意一项所述的全地形车二四驱切换保护装置。