[实用新型]一种新能源汽车电池减震装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车电池减震装置，涉及到新能源汽车领域。包括电池箱，所述电池箱的底端设置有支撑板，所述支撑板的底端设置有锥形凸块，所述锥形凸块的两侧对称设置有夹块，所述支撑板的底端且位于所述锥形凸块的两侧设置有减震弹簧一，所述电池箱的内部设置有电池，所述电池的底端设置有滑板，所述滑板的底端设置有滑槽，所述支撑板的顶端设置有与所述滑槽相配合的滑条。有益效果：利用横向减震弹簧，缓冲电池箱外部的震动，缓冲电池箱在横向上的弹簧的震动，防止电池箱与电池产生碰撞。在电池箱的外部设置风扇利用风扇将来自电池箱外部的热量散出电池箱的外部防止电池箱内部的热量的过高损伤电池。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车领域，具体来说，涉及一种新能源汽车电池减震装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。

现有的新能源汽车大都使用电池作为动力源，但是现有的电池箱没有减震装置，一旦遇到路况差的情况下电池与电池箱之间就会产生碰撞，造成电池箱出现裂痕，影响电池正常使用，并且在汽车行驶的过程中，横向上也会产生震动并且横向产生的震动无法进行进一步的消除，并且现有的电池箱中的电池产生较大热量无法散出电池箱，造成大量的热量堆积在燃料箱的内部无法散出电池箱的外部。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种新能源汽车电池减震装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种新能源汽车电池减震装置，包括电池箱，所述电池箱的底端设置有支撑板，所述支撑板的底端设置有锥形凸块，所述锥形凸块的两侧对称设置有夹块，所述支撑板的底端且位于所述锥形凸块的两侧设置有减震弹簧一，所述电池箱的内部设置有电池，所述电池的底端设置有滑板，所述滑板的底端设置有滑槽，所述支撑板的顶端设置有与所述滑槽相配合的滑条。

进一步，所述夹块的底端设置有活动板，所述活动板的底端设置有支撑基座，所述减震弹簧一的底端设置在活动板的顶端。

进一步，所述活动板的两端对称设置有横向弹簧一和横向弹簧二。

进一步，所述活动板的内侧设置有横向弹簧三，所述支撑基座的侧面设置有与所述横向弹簧三相配合的支撑柱。

进一步，所述电池箱的两端对称设置有圆形通孔，所述圆形通孔的内部对称设置有风扇。

进一步，所述电池箱的正面设置有箱门，所述箱门的表面设置有拉手。