[实用新型]一种基于BIM的地铁车站施工检测设备有效
| 申请号： | 202020016057.1 | 申请日： | 2020-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN211178536U | 公开（公告）日： | 2020-08-04 |
| 发明（设计）人： | 黄锡阳;于海亮;许云贺;娄志会;李玲;吴有豪;于鸿斌;刘驷达;范欣荣;代科明;孙士鼎 | 申请（专利权）人： | 北京城建中南土木工程集团有限公司 |
| 主分类号： | G01D11/00 | 分类号： | G01D11/00;B08B1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100020 北京市朝阳区化工路5*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基于 bim 地铁 车站 施工 检测 设备 | ||
1.一种基于BIM的地铁车站施工检测设备，包括检测箱(1)，其特征在于，所述检测箱(1)的底部内壁上沿竖直方向上固定安装有两个第一支杆(3)和一个第二支杆(4)，第二支杆(4)位于两个第一支杆(3)之间，所述检测箱(1)的底部内壁上固定安装有电动转机(2)，电动转机(2)的输出轴上贯穿第二支杆(4)，且固定安装转动杆(5)，转动杆(5)的底部固定安装有转杆(6)的一端，两个第一支杆(3)的顶部均固定安装有圆环(9)，两个圆环(9)内套接有同一个圆杆(10)，圆杆(10)的两端均延伸至圆环(9)外。
2.根据权利要求1所述的一种基于BIM的地铁车站施工检测设备，其特征在于，所述圆杆(10)上固定安装有活动杆(15)，活动杆(15)位于两个圆环(9)之间，且活动杆(15)为倾斜设置，活动杆(15)上开设有活动槽(16)，转杆(6)远离转动杆(5)的一端活动安装在活动槽(16)内。
3.根据权利要求1所述的一种基于BIM的地铁车站施工检测设备，其特征在于，所述检测箱(1)的一侧开设有散热孔(7)，散热孔(7)位于圆杆(10)的上方，所述圆杆(10)靠近散热孔(7)的一端沿竖直方向上固定安装有毛刷(8)，毛刷(8)与散热孔(7)相适配。
4.根据权利要求1所述的一种基于BIM的地铁车站施工检测设备，其特征在于，所述检测箱(1)的底部内壁上固定安装有位于散热孔(7)下方的滑轨(13)，滑轨(13)上滑动安装有滑块(12)，滑块(12)的顶部固定安装有接灰板(11)，接灰板(11)与散热孔(7)相对应设置，接灰板(11)的一侧固定安装有拉杆(14)。
5.根据权利要求1所述的一种基于BIM的地铁车站施工检测设备，其特征在于，所述检测箱(1)的靠近拉杆(14)一侧设有开口，开口内活动安装有门板(18)，门板(18)与开口大小适配且门板(18)通过铰链(17)转动安装在检测箱(1)上。
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