[实用新型]一种基于BIM的地铁车站施工检测设备

说明书

本实用新型属于检测设备领域，尤其是一种基于BIM的地铁车站施工检测设备，包括检测箱，所述检测箱的底部内壁上沿竖直方向上固定安装有两个第一支杆和一个第二支杆，第二支杆位于两个第一支杆之间，所述检测箱的底部内壁上固定安装有电动转机，电动转机的输出轴上贯穿第二支杆，且固定安装转动杆，转动杆的底部固定安装有转杆的一端，两个第一支杆的顶部均固定安装有圆环，两个圆环内套接有同一个圆杆，圆杆的两端均延伸至圆环外。本实用新型结构简单、使用方便、可以对检测设备的内部进行散热和清灰，继而延长了电器配件的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及检测设备领域，尤其涉及一种基于BIM的地铁车站施工检测设备。

背景技术

BIM是以建筑工程项目的各项相关信息数据作为模型的基础，进行建筑模型的建立，通过数字信息仿真模拟建筑物所具有的真实信息。它具有信息完备性、信息关联性、信息一致性、可视化、协调性、模拟性、优化性和可出图性八大特点。

申请号；201810288033.9的专利设计了一种地铁隧道设备限界检测装置，括车体，其特征在于，还包括底盘、用于使所述车体上下运动的升降滑块和用于带动所述升降滑块进行上下运动的液压装置；所述底盘、升降滑块均设置于所述车体的底部，所述升降滑块设置于所述底盘上，所述液压装置与升降滑块电连接；该发明的有益效果是：液压装置带动升降滑块进行上下运动，保证车体能够在上下方向的升降，解决车体上下方向的运动问题，结构简单，易于实现，成本低廉，便于推广；锥齿板与齿轮连接，第二电机的电机轴与齿轮连接，第二电机带动齿轮做圆周运动，实现车体进行平面360°的转动。

然而由于长时间的累计使用，检测设备的电器元容易产生大量的热量以及灰尘，这会影响到电器元件的使用设备，所以本实用新型设计了一种基于BIM的地铁车站施工检测设备可以对检测设备的内部进行散热和清灰。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种基于BIM的地铁车站施工检测设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种基于BIM的地铁车站施工检测设备，包括检测箱，所述检测箱的底部内壁上沿竖直方向上固定安装有两个第一支杆和一个第二支杆，第二支杆位于两个第一支杆之间，所述检测箱的底部内壁上固定安装有电动转机，电动转机的输出轴上贯穿第二支杆，且固定安装转动杆，转动杆的底部固定安装有转杆的一端，两个第一支杆的顶部均固定安装有圆环，两个圆环内套接有同一个圆杆，圆杆的两端均延伸至圆环外。

优选的，所述圆杆上固定安装有活动杆，活动杆位于两个圆环之间，且活动杆为倾斜设置，活动杆上开设有活动槽，转杆远离转动杆的一端活动安装在活动槽内。

优选的，所述检测箱的一侧开设有散热孔，散热孔位于圆杆的上方，所述圆杆靠近散热孔的一端沿竖直方向上固定安装有毛刷，毛刷与散热孔相适配。

优选的，所述检测箱的底部内壁上固定安装有位于散热孔下方的滑轨，滑轨上滑动安装有滑块，滑块的顶部固定安装有接灰板，接灰板与散热孔相对应设置，接灰板的一侧固定安装有拉杆。

优选的，所述检测箱的靠近拉杆一侧设有开口，开口内活动安装有门板，门板与开口大小适配且门板通过铰链转动安装在检测箱上。