[实用新型]一种立体车库

说明书

本实用新型公开了一种立体车库，包括立式框架，框架底部设有底座，框架顶部设有顶板，顶板的上方设有升降电机，升降电机的输出轴连接有丝杠，丝杠位于底座和顶板之间，立式框架上设有可上下滑动的上平台，上平台螺纹连接在丝杠上，上平台和底座向立式框架的同一侧伸出；上平台的下方设有下平台，下平台的底部设有用于支撑下平台的两个前车轮和两个后车轮，下平台内设有用于驱动下平台移动的驱动机构。本实用新型实现了在一个停车位的面积上能够停放两辆车辆的功能，适合于家庭使用，且其结构简单，取车方便，便于使用。

技术领域

本实用新型涉及车库技术领域，特别涉及一种立体车库。

背景技术

车库是用来停放车辆的地方，随着车辆保有量的增加以及土地紧张、租金上涨等问题，停车难已经成了一个越发严峻的问题。在此基础上，立体车库应运而生，国内外已经有多家厂商开发出了大型的立体车库，可以在较小的占地面积下停放更多车辆。

现有的立体车库大都规模较大，只适合在商场、企业等地使用，不适合在家庭使用。

实用新型内容

本实用新型提供了一种立体车库，其优点是体积小，适合家庭使用，取车方便。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案实现的，一种立体车库，包括立式框架，框架底部设有底座，框架顶部设有顶板，顶板的上方设有升降电机，升降电机的输出轴连接有丝杠，丝杠位于底座和顶板之间，立式框架上设有可上下滑动的上平台，上平台螺纹连接在丝杠上，上平台和底座向立式框架的同一侧伸出；上平台的下方设有下平台，下平台的底部设有用于支撑下平台的两个前车轮和两个后车轮，下平台内设有用于驱动下平台移动的驱动机构。

通过上述技术方案，上平台和下平台均用来停车，上平台通过升降电机和丝杠带动升降，驱动机构用于驱动下平台移动，在上平台和下平台上均停有车辆而又需要取上平台上的车时，可通过驱动机构将下平台连同停靠在下平台上车暂时移出，在将上平台的车取出后将下平台回复至原位，而无需将下平台上的车启动移出，取出方便，本实用新型实现了在一个停车位的面积上能够停放两辆车辆的功能，适合于家庭使用，且其结构简单，取车方便，便于使用。

本实用新型进一步设置为，所述后车轮中心处连接有后轮轴，后轮轴与后车轮固定连接，后轮轴上设有第三齿轮，所述驱动机构包括设置在下平台内的驱动电机，驱动电机的输出轴连接有螺杆，螺杆啮合连接有第一齿轮，第一齿轮同轴连接有第二齿轮，第二齿轮与第三齿轮啮合连接。

通过上述技术方案，驱动电机工作时带动螺杆转动，进而通过第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮带动后轮轴转动，后轮轴和后车轮固定连接，因此后车轮和后轮轴同步转动驱动下平台的移动。

本实用新型进一步设置为，前车轮的中心处连接有前轮轴，前车轮可在前轮轴上转动，前轮轴的末端转动连接在下平台的底部，前轮轴的末端设有与前轮轴垂直的连杆，两侧连杆通过转向杆连接，连杆与转向杆之间为转动连接，转向杆上设有齿条，下平台的底部设有转向电机，转向电机的输出轴上连接有转向齿轮，转向齿轮与齿条啮合连接。

通过上述技术方案，前车轮可在前轮轴上转动，因此前车轮的转动是自由的，当转向电机工作时，转向电机带动转向齿轮转动，转向齿轮通过齿条带动转向杆平移运动，进而带动两个前车轮同时转向，实现了下平台的转向，提高了下平台的移动灵活性。

本实用新型进一步设置为，所述底座与上平台之间设置有支撑杆，支撑杆设置在上平台的两侧，支撑杆的顶端滑动连接在上平台的侧面，支撑杆的下端连接有横轴，支撑杆与横轴之间固定连接，横轴转动连接在底座上，横轴上设有圆盘，圆盘外侧设有圆环形的棘轮盘，棘轮盘的内侧设有内棘齿，圆盘的侧面设有滑轨，滑轨沿着圆盘的径向方向延伸，滑轨内滑动连接有用于与内棘齿啮合的外棘齿，滑轨内设有用于给外棘齿提供推力的推力弹簧，外棘齿与内棘齿的方向设置为：当外棘齿与内棘齿啮合时，支撑杆只能向下转动而无法向上转动；棘轮盘的侧面设有圆形的底盘，横轴上设有用于给底盘提供推力的蝶形弹簧。