[实用新型]一种码垛生产线中的运输车有效
申请号: | 202020017429.2 | 申请日: | 2020-01-06 |
公开(公告)号: | CN211444190U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 黄志强 | 申请(专利权)人: | 广东昂锐机械制造有限公司 |
主分类号: | B65G57/03 | 分类号: | B65G57/03;B65G35/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 526238 广东省肇庆市高新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 码垛 生产线 中的 运输车 | ||
1.一种码垛生产线中的运输车,包括车体(1),其特征在于,所述车体(1)的表面安装有夹紧机构(2),且夹紧机构(2)的内部包括有滑槽(201),所述滑槽(201)开设在车体(1)的表面,且滑槽(201)的表面开设有凹型槽(202),所述凹型槽(202)的内部固定有滑块(203),且滑块(203)的一端固定有夹板(204),所述夹板(204)的底端固定有转动轴(205),且转动轴(205)的顶端固定有第一螺纹杆(206),所述第一螺纹杆(206)的表面连接有第二螺纹杆(207),且第二螺纹杆(207)的一端贯穿有底座(208),所述第二螺纹杆(207)的另一端连接有衔接管(209),且衔接管(209)的另一端连接有转轴(2010),所述转轴(2010)的另一端固定有伺服电机(2011),所述车体(1)的顶端一侧固有挡板(2012)。
2.根据权利要求1所述的一种码垛生产线中的运输车,其特征在于,所述滑槽(201)与夹板(204)为活动连接,所述凹型槽(202)与滑块(203)为滑动连接,且凹型槽(202)与夹板(204)中轴线呈对称,所述第一螺纹杆(206)的表面与第二螺纹杆(207)的表面为螺纹连接,其第一螺纹杆(206)位于夹板(204)中间,且第二螺纹杆(207)的一端与底座(208)为活动套接,所述底座(208)位于车体(1)的内部,且车体(1)的表面与衔接管(209)为嵌合连接,所述衔接管(209)与第二螺纹杆(207)为转动结构,所述第一螺纹杆(206)与转动轴(205)为转动结构。
3.根据权利要求1所述的一种码垛生产线中的运输车,其特征在于,所述车体(1)的表面安装有滑动机构(3),且滑动机构(3)的内部包括有通槽(301),通槽(301)开设在车体(1)的表面,且通槽(301)的内部固定有若干转动辊(302),转动辊(302)的两侧固定有支撑座(303),且支撑座(303)的一端与通槽(301)的内壁为焊接连接。
4.根据权利要求3所述的一种码垛生产线中的运输车,其特征在于,所述通槽(301)位于滑槽(201)的一侧,所述转动辊(302)与支撑座(303)为活动连接,且支撑座(303)关于转动辊(302)的中轴线呈对称。
5.根据权利要求1所述的一种码垛生产线中的运输车,其特征在于,所述车体(1)的表面安装有运输机构(4),且运输机构(4)的内部包括有载板(401),载板(401)固定在车体(1)的底端,且载板(401)的顶端固定有稳定板(402),稳定板(402)的表面贯穿有轮轴(403),且轮轴(403)的一端贯穿有导轮(404),导轮(404)的表面开设有导轨槽(405)。
6.根据权利要求5所述的一种码垛生产线中的运输车,其特征在于,所述稳定板(402)与轮轴(403)为活动连接,其稳定板(402)与轮轴(403)的中轴线呈对称,且轮轴(403)与导轮(404)为套接连接。
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