[实用新型]列车车厢上水对接装置

权利要求书

1.一种列车车厢上水对接装置，其特征在于：包括用于对上水管导向的支撑管，所述支撑管的末端设有用于驱动上水管末端出水口与车厢注水口对接的升降机构；所述升降机构与控制台电连接。

2.根据权利要求1所述的列车车厢上水对接装置，其特征在于：所述上水管的末端设有用于与车厢注水口对接的注水接头，所述注水接头由升降机构驱动升降。

3.根据权利要求2所述的列车车厢上水对接装置，其特征在于：所述升降机构包括第一电磁铁、起升杆和滑块，所述滑块与注水接头相连，所述起升杆的中部通过铰轴与支撑管的末端转动连接，所述起升杆的一端与滑块连接、另一端为能够被第一电磁铁吸附的自由端，所述第一电磁铁设置于起升杆的自由端下方；所述第一电磁铁与控制台电连接。

4.根据权利要求3所述的列车车厢上水对接装置，其特征在于：所述支撑管的末端设有竖向的导向架，所述滑块相对导向架上下升降，所述注水接头设置于导向架内；所述导向架的外侧设有第二电磁铁，所述第二电磁铁与第一电磁铁设置于注水接头的两侧，所述起升杆的末端贯穿滑块延伸至第二电磁铁的下方、且能够被第二电磁铁吸附；所述注水接头外套弹簧，所述弹簧设置于滑块与导向架的顶盖之间；所述第二电磁铁与控制台电连接。

5.根据权利要求4所述的列车车厢上水对接装置，其特征在于：所述导向架为框架结构，所述导向架的上部及下部通过连接架与支撑管的末端相连；所述滑块设置于导向架两侧的立柱之间；所述起升杆为矩形框，所述起升杆的中部间隔与铰轴及滑块相连，所述起升杆的两端分别与第一电磁铁和第二电磁铁相对应。

6.根据权利要求4所述的列车车厢上水对接装置，其特征在于：所述上水管设置于支撑管的内部，所述支撑管的末端设有伸缩节，所述伸缩节通过伸缩机构与支撑管相连；所述起升杆的中部通过铰轴与伸缩节的末端转动连接；所述导向架设置于伸缩节的末端。

7.根据权利要求6所述的列车车厢上水对接装置，其特征在于：所述伸缩机构为两个电动推杆，两个电动推杆对称设置于支撑管的两侧，所述伸缩节与电动推杆的推杆末端相连，所述电动推杆与控制台电连接。