[实用新型]一种汽车制动系统中的常开阀

权利要求书

1.一种汽车制动系统中的常开阀，其特征在于：

包括动铁(1)、导套(2)、挡圈(3)、阀体(4)、顶杆组件(5)、复位弹簧(6)、阀座(7)、集成油滤(8)和下钢球(9)；

动铁(1)活动套装在导套(2)上部内，导套(2)下端开口，阀体(4)过盈配合地套装于导套(2)下端内，阀体(4)开设有上下垂直贯通的通孔，阀座(7)过盈配合地套装于阀体(4)下端内，顶杆组件(5)装在动铁(1)与阀座(7)之间的阀体(4)通孔中，顶杆组件(5)上端顶接于动铁(1)的下底面，顶杆组件(5)下端和阀座(7)上端之间通过复位弹簧(6)连接，复位弹簧(6)使得顶杆组件(5)与阀座(7)分开并弹性连接；阀座(7)上端中心开设有贯通孔，贯通孔连通阀座(7)上下方的阀体(4)通孔内部空间，顶杆组件(5)下端经上钢球和阀座(7)贯通孔密封配合；

阀体(4)下端外套装有集成油滤(8)，且集成油滤(8)底端包裹阀体(4)下端，集成油滤(8)底端设有伸入阀体(4)通孔下端内的中心凸台，中心凸台中开设有阻尼孔(83)；阀体(4)下端侧壁开有过油孔，集成油滤(8)的上端延伸并覆盖阀体(4)的过油孔，过油孔外周围的集成油滤(8)开设用于过油的通槽，通槽处安装环油滤(85)；中心凸台周围的阀体(4)下端外壁设置有外凸缘，外凸缘的台阶面一侧开设有垂直通孔，垂直通孔的下端内壁加工成锥面，下钢球(9)密封连接于垂直通孔的锥面处，同时中心凸台周围的集成油滤(8)底端面开设有和垂直通孔连通的过液通孔(86)，过液通孔(86)靠阀体(4)中心偏心于垂直通孔设置，使得垂直通孔下方具有一部分的集成油滤(8)底端形成单向阀限位台阶(84)，下钢球(9)下方由集成油滤(8)的单向阀限位台阶(84)限位阻挡防止掉落脱出。

2.根据权利要求1中所述的一种汽车制动系统中的常开阀，其特征在于：

所述的顶杆组件(5)的下端中心开设球槽，上钢球安装在球槽中，阀座(7)贯通孔上端孔壁加工为锥面，上钢球下表面和锥面配合密封。

3.根据权利要求1中所述的一种汽车制动系统中的常开阀，其特征在于：

所述的集成油滤(8)内侧面有内密封环带(82)，通过内密封环带(82)和阀体(4)下端的外圆周面密封配合。

4.根据权利要求1中所述的一种汽车制动系统中的常开阀，其特征在于：

所述的集成油滤(8)安装于阀体上加工的用于装配常开阀的孔中，集成油滤(8)外侧面有外密封环带(81)，通过外密封环带(81)和阀体孔壁过盈密封配合。

5.根据权利要求1中所述的一种汽车制动系统中的常开阀，其特征在于：

所述的阻尼孔(83)为中间孔径小、上下上端孔径大的喉形孔。

6.根据权利要求1中所述的一种汽车制动系统中的常开阀，其特征在于：

所述的阀体(4)通孔的上部内固定有挡圈(3)，挡圈(3)用于限位顶杆组件(5)的上限移动。

7.根据权利要求1中所述的一种汽车制动系统中的常开阀，其特征在于：

所述的常开阀安装于汽车制动系统中的液压控制单元阀体上。