[实用新型]一种汽车转向器的齿条支撑结构有效
申请号: | 202020019304.3 | 申请日: | 2020-01-06 |
公开(公告)号: | CN211336158U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 张英震;吕斌;刘惟栋;成卫之;张勇建 | 申请(专利权)人: | 山东先河汽车转向器有限公司 |
主分类号: | B62D3/12 | 分类号: | B62D3/12;B32B7/12;B32B33/00 |
代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 杨克 |
地址: | 255120 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 转向器 齿条 支撑 结构 | ||
1.一种汽车转向器的齿条支撑结构,包括支撑套(1),其特征在于,所述支撑套(1)的外壁两侧均设置有减震柱(2),且减震柱(2)的另一侧外壁设置有连接套(3),所述连接套(3)的一侧外壁设置有第一安装板(5),且第一安装板(5)的一侧外壁设置有紧固螺栓(4),紧固螺栓(4)的另一端旋接有第二安装板(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向器的齿条支撑结构,其特征在于,所述支撑套(1)的内壁套接有汽车转向器本体(9),且第二安装板(6)的顶部外壁设置有外壳(10)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车转向器的齿条支撑结构,其特征在于,所述支撑套(1)包括有散热层(11),且散热层(11)的另一侧外壁粘接有耐热层(12)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车转向器的齿条支撑结构,其特征在于,所述耐热层(12)的另一侧外壁粘接有缓冲层(13),且缓冲层(13)的另一侧外壁粘接有耐磨层(14)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车转向器的齿条支撑结构,其特征在于,所述支撑套(1)的一侧外壁设置有固定套(7),且固定套(7)的外壁设置有卡环(8)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车转向器的齿条支撑结构,其特征在于,还包括设置于支撑套(1)一侧内壁的防滑层(15)。
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