[实用新型]一种汽车前轮转向角检验台的挤压式轮胎夹持装置有效
申请号: | 202020019864.9 | 申请日: | 2020-01-06 |
公开(公告)号: | CN210981213U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 李建军 | 申请(专利权)人: | 重庆市开州区兴合机动车辆检测有限公司 |
主分类号: | G01B21/22 | 分类号: | G01B21/22;B25B11/00 |
代理公司: | 重庆鼎慧峰合知识产权代理事务所(普通合伙) 50236 | 代理人: | 杨云川 |
地址: | 404500 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 前轮 转向 检验 挤压 轮胎 夹持 装置 | ||
1.一种汽车前轮转向角检验台的挤压式轮胎夹持装置,包括检验台本体(1),其特征在于:所述检验台本体(1)上并排设有多个检验孔(11),每个所述检验孔(11)内均活动卡接有夹持组件(2),所述夹持组件(2)包括若干扇形夹(3),相邻两个所述扇形夹(3)之间通过若干橡皮筋(4)连接,每个所述扇形夹(3)的外侧壁上规则设有若干支撑弹簧(5),所述扇形夹(3)包括底托(31),所述底托(31)的顶端设有限位板(32)。
2.根据权利要求1所述的汽车前轮转向角检验台的挤压式轮胎夹持装置,其特征在于:所述扇形夹(3)的数量至少为两个,且若干所述扇形夹(3)形成圆环状,所述扇形夹(3)的外径小于所述检验孔(11)的孔径。
3.根据权利要求2所述的汽车前轮转向角检验台的挤压式轮胎夹持装置,其特征在于:所述底托(31)的截面形状呈L字形,所述底托(31)的水平段呈扇形状,所述底托(31)的垂直段呈圆弧状。
4.根据权利要求1所述的汽车前轮转向角检验台的挤压式轮胎夹持装置,其特征在于:所述限位板(32)的底端等间距一体成型有若干卡柱(321),所述卡柱(321)的底端焊接固定有复位弹簧(322),所述底托(31)的垂直段上等间距设有若干沉孔(311),所述卡柱(321)与所述沉孔(311)的数量相等且位置一一对应,所述卡柱(321)的直径小于或等于沉孔(311)的孔径,所述复位弹簧(322)的外径小于或等于所述沉孔(311)的孔径,所述卡柱(321)与所述沉孔(311)滑动卡接,所述卡柱(321)与所述复位弹簧(322)的长度之和小于或等于所述沉孔(311)的深度,所述复位弹簧(322)的底端焊接固定在所述沉孔(311)的底面上。
5.根据权利要求1所述的汽车前轮转向角检验台的挤压式轮胎夹持装置,其特征在于:所述限位板(32)的外径等于所述底托(31)的外径,所述限位板(32)的内径小于或等于所述底托(31)的水平段内径。
6.根据权利要求1所述的汽车前轮转向角检验台的挤压式轮胎夹持装置,其特征在于:相邻两个所述扇形夹(3)之间的所述橡皮筋(4)的数量至少为一根,所述橡皮筋(4)的两端分别通过铆钉固定在相邻两个所述底托(31)的侧壁上。
7.根据权利要求1所述的汽车前轮转向角检验台的挤压式轮胎夹持装置,其特征在于:每个所述扇形夹(3)上的所述支撑弹簧(5)的数量至少为一个,所述支撑弹簧(5)的内端焊接固定在所述底托(31)的垂直段外侧壁上,所述支撑弹簧(5)的外端焊接固定在所述检验孔(11)的内侧壁上。
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