[实用新型]一种汽车前轮转向角检验台的挤压式轮胎夹持装置

说明书

本实用新型涉及机动车检测技术领域，具体地说，涉及一种汽车前轮转向角检验台的挤压式轮胎夹持装置，包括检验台本体，检验台本体上并排设有多个检验孔，每个检验孔内均活动卡接有夹持组件，夹持组件包括若干扇形夹，相邻两个扇形夹之间通过若干橡皮筋连接，每个扇形夹的外侧壁上规则设有若干支撑弹簧。本实用新型通过设置由若干扇形夹组成的夹持组件，扇形夹由底托和限位板组成，另外在相邻两个扇形夹之间设置橡皮筋，在扇形夹与检验孔之间设置支撑弹簧，可以将轮胎紧实稳固地夹固在各个扇形夹之间，避免轮胎发生松动、偏移或脱落，且夹持组件可以适用于不同尺寸的轮胎，提高了其实用性。

技术领域

本实用新型涉及机动车检测技术领域，具体地说，涉及一种汽车前轮转向角检验台的挤压式轮胎夹持装置。

背景技术

机动车是日常生活中最常用的出行工具。为了保证出行的安全，机动车的各个部件经加工后，在出厂前都需经过各种检测。汽车轮胎的前轮在出厂前都需经过转向角的检验。现有技术中，常见的汽车前轮转向角检验台在进行操作时，通常需要对轮胎进行夹持固定后才进行检测，但是，现有的夹持装置容易出现夹持不牢固的问题，从而造成轮胎在检测过程中发生松动、偏移甚至脱落的情况，不仅影响检验操作的正常进行，而且影响检验结果的准确性，同时轮胎脱落还可能造成轮胎损坏，另外现有的检验台无法对各种不同尺寸的轮胎进行检验，实用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车前轮转向角检验台的挤压式轮胎夹持装置，以解决上述背景技术中提出的某种或某些缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车前轮转向角检验台的挤压式轮胎夹持装置，包括检验台本体，所述检验台本体上并排设有多个检验孔，每个所述检验孔内均活动卡接有夹持组件，所述夹持组件包括若干扇形夹，相邻两个所述扇形夹之间通过若干橡皮筋连接，每个所述扇形夹的外侧壁上规则设有若干支撑弹簧，所述扇形夹包括底托，所述底托的顶端设有限位板。

作为优选，所述扇形夹的数量至少为两个，且若干所述扇形夹形成圆环状，所述扇形夹的外径小于所述检验孔的孔径。

作为优选，所述底托的截面形状呈L字形，所述底托的水平段呈扇形状，所述底托的垂直段呈圆弧状。

作为优选，所述限位板的底端等间距一体成型有若干卡柱，所述卡柱的底端焊接固定有复位弹簧，所述底托的垂直段上等间距设有若干沉孔，所述卡柱与所述沉孔的数量相等且位置一一对应，所述卡柱的直径小于或等于沉孔的孔径，所述复位弹簧的外径小于或等于所述沉孔的孔径，所述卡柱与所述沉孔滑动卡接，所述卡柱与所述复位弹簧的长度之和小于或等于所述沉孔的深度，所述复位弹簧的底端焊接固定在所述沉孔的底面上。

作为优选，所述限位板的外径等于所述底托的外径，所述限位板的内径小于或等于所述底托的水平段内径。

作为优选，相邻两个所述扇形夹之间的所述橡皮筋的数量至少为一根，所述橡皮筋的两端分别通过铆钉固定在相邻两个所述底托的侧壁上。

作为优选，每个所述扇形夹上的所述支撑弹簧的数量至少为一个，所述支撑弹簧的内端焊接固定在所述底托的垂直段外侧壁上，所述支撑弹簧的外端焊接固定在所述检验孔的内侧壁上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过设置由若干扇形夹组成的夹持组件，可以将轮胎夹持在若干扇形夹之间，且该夹持组件可以适用于不同尺寸的轮胎；

2.本实用新型通过设置由底托和限位板组成的扇形夹，可以对不同厚度的轮胎进行夹固，避免轮胎脱落；

3.本实用新型通过设置橡皮筋和支撑弹簧，通过双重的弹力对轮胎进行夹固，避免其发生松动或偏移。

附图说明