[实用新型]一种连续油管车的压裂装置

说明书

本实用新型提供一种连续油管车的压裂装置，包括：车体、压裂机构、第一转动机构、第二转动机构和控制室，当需要对两个相间的油井进行油层爆破时，通过将油管滚筒和吊机同时对准油井，即可开始进行油层压裂，当需要对相间的另一个油井进行油层压力时，第一延伸板和第二延伸板移动完毕后，通过控制滑动块滑动，调整整个第二转动机构的位置，使得吊机能很好的跟油井对准，通过第一电机带动第一转动座转动，进而带动整个第一转动机构转动，使得油管滚筒的位置能与吊机对准，且整体位于同一平面上。很好地解决了需要对靠近的两个油井进行油层压裂时，避免完成一个油井的油层压裂后需要重新调整整辆连续油管车的位置的问题，操作简便，且工作效率高。

技术领域

本实用新型涉及连续油管车设备技术领域，特别是涉及一种连续油管车的压裂装置。

背景技术

连续油管技术已经成为石油领域一项日益完善的新技术，其与传统设备相比具有以下优点：控制压力能力强，对油气层伤害小，装备的机动性好，安装、拆卸容易，操作人员少，地面设备少，噪音低，对环境影响小，效益高等，因此在石油开采领域前景广泛。

目前，常见的连续油管车在使用压裂装置对油井进行油层压裂时，经常需要对整车进行固定，当需要对靠近的两个油井进行油层压裂时，完成一个油井的油层压裂后需要重新调整整辆连续油管车的位置，操作繁琐，且工作效率低。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：一种连续油管车的压裂装置，包括：车体、压裂机构、第一转动机构、第二转动机构和控制室；

所述车体具有车厢和车身，所述车厢与所述车身连接，所述控制室设置于所述车身上，所述车身上开设有凹槽，所述第一转动机构包括第一电机和第一转动座，所述第一电机设置于所述凹槽内，且所述第一电机的输出轴与所述第一转动座连接；

所述车身远离所述车厢的一端设置有第一滑轨，所述第一滑轨上设置有滑动块，所述第二转动机构包括第二电机和第二转动座，所述第二电机设置于所述滑动块上，且所述第二电机的输出轴与所述第二转动座连接；

所述车身的一侧滑动设置有第一延伸板，另一侧滑动设置有第二延伸板，且所述第一延伸板上设置有第二滑轨，所述第二延伸板上设置有第三滑轨，所述第一滑轨的一端与所述第二滑轨活动连接，另一端与所述第三滑轨活动连接；

所述压裂机构包括油管滚筒和吊机，所述油管滚筒设置于所述第一转动座上，所述吊机设置于所述第二转动座上。

进一步地，所述第一转动座的截面形状为矩形。

进一步地，所述第一转动座远离所述油管滚筒的一面上设置有四个第一固定柱，四个所述第一固定柱设置于所述第一转动座的四个直角处，且四个所述第一固定柱为伸缩柱。

进一步地，所述车身上还开设有若干第一固定孔，若干所述第一固定孔呈环形开设于所述凹槽的外侧，且每一所述第一固定柱活动插设于任一所述第一固定孔内。

进一步地，所述第一滑轨、所述第二滑轨和所述第三滑轨均为圆弧形滑轨。

进一步地，所述车身、所述第一延伸板和所述第二延伸板上均开设有若干第二固定孔，若干所述第二固定孔等距开设。

进一步地，若干所述第二固定孔开设于所述第一滑轨的两侧。

进一步地，若干所述第二固定孔开设于所述第二滑轨的两侧。

进一步地，若干所述第三固定孔开设于所述第三滑轨的两侧。

进一步地，所述第二转动座的截面形状为矩形，且所述第二转动座远离所述吊机的一面上设置有四个第二固定柱，四个所述第二固定柱设置于所述第二转动座的四个直角处，四个所述第二固定柱为伸缩柱，且每一所述第二固定柱活动插设于一所述第二固定孔内。