[实用新型]一种吊桩法施工的地下地铁连通道结构

权利要求书

1.一种吊桩法施工的地下地铁连通道结构，其特征在于，所述地下地铁连通道结构包括混凝土垫层(13)、连通道混凝土底板(15)、地铁连通道顶板(6)、地铁连通道侧墙(16)及顶撑架构；

所述混凝土垫层(13)设于地铁连通道土方开挖完成后的坑内底部，所述混凝土垫层(13)上设有连通道混凝土底板(15)；所述顶撑架构包括顶撑架构柱(11)、顶撑架构侧梁(9)、顶撑架构连系梁(12)、顶撑架构挂梁下段(7)、顶撑架构吊挂墙(8)、顶撑架构挂梁上段(10)，所述坑内中间位置及邻近地铁预留接驳口(3)侧对应的前后方均设有顶撑架构柱(11)，所述坑内中间位置的2个顶撑架构柱(11)上部与地下室外墙(14)之间以及与邻近地铁预留接驳口(3)侧的2个顶撑架构柱(11)上部之间设有顶撑架构侧梁(9)，所述坑内中间位置的2个顶撑架构柱(11)上部之间设有顶撑架构连系梁(12)，所述邻近地铁预留接驳口(3)侧的2个顶撑架构柱(11)之间自下而上依次设有顶撑架构挂梁下段(7)、顶撑架构吊挂墙(8)及顶撑架构挂梁上段(10)，所述顶撑架构挂梁下段(7)、顶撑架构吊挂墙(8)及顶撑架构挂梁上段(10)与地铁基坑支护桩(1)及地铁支护桩冠梁(5)之间通过植入锚固筋(2)连接固定；所述地铁预留接驳口(3)上方与地下室外墙(14)之间设有地铁连通道顶板(6)，所述铁预留接驳口(3)前后侧面与地下室外墙(14)之间设有地铁连通道侧墙(16)。

2.按照权利要求1所述的一种吊桩法施工的地下地铁连通道结构，其特征在于，所述地下地铁连通道结构均为钢筋混凝土结构。

3.按照权利要求1所述的一种吊桩法施工的地下地铁连通道结构，其特征在于，所述混凝土垫层(13)厚度为100mm。

4.按照权利要求1所述的一种吊桩法施工的地下地铁连通道结构，其特征在于，所述锚固筋(2)为直径20@200螺纹钢筋，钢筋加工成“∟”型。