[实用新型]一种用于座椅滑轨的前置及中置解锁机构有效

专利信息
申请号: 202020023347.9 申请日: 2020-01-06
公开(公告)号: CN211617492U 公开(公告)日: 2020-10-02
发明(设计)人: 李代锋;喻少高;郑建峰;胡文华 申请(专利权)人: 重庆飞适动力汽车座椅部件有限公司
主分类号: B60N2/07 分类号: B60N2/07;B60N2/08
代理公司: 重庆天成卓越专利代理事务所(普通合伙) 50240 代理人: 谭小容
地址: 401133 重庆市*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 座椅 滑轨 前置 解锁 机构
【权利要求书】:

1.一种用于座椅滑轨的前置及中置解锁机构,包括上滑轨(1)、下滑轨(2)和前置解锁机构(A),其特征在于:所述前置解锁机构(A)包括转动解锁压板(3)、压板回位簧(4)和转动销(5),所述转动解锁压板(3)的前端伸到上滑轨(1)的前端外,转动解锁压板(3)的中部通过转动销(5)能转动地安装在上滑轨(1)内,转动解锁压板(3)的后端设置有若干锁止齿(3a),正好与下滑轨(2)内设置的锁止槽(2a)匹配,当向上作用转动解锁压板(3)的前端时,转动解锁压板(3)的后端下移,使得锁止齿(3a)脱离锁止槽(2a)从而实现解锁,并能在压板回位簧(4)的作用下回位;

还包括中置解锁机构(B),所述中置解锁机构(B)包括由内到外依次同轴套装的驱动按销(6)、按销回位簧(7)和按压外壳(8),所述按压外壳(8)由上向下竖直穿过上滑轨(1),并通过自带的端头(8a)与弹性卡榫(8b)之间形成的颈部卡紧固定在上滑轨(1)的中部,所述驱动按销(6)的下端伸到按压外壳(8)的下方并正对转动解锁压板(3)的后端,当向下按压驱动按销(6)时,驱动按销(6)下移并下压转动解锁压板(3)的后端,使得锁止齿(3a)脱离锁止槽(2a)从而实现解锁,并能在按销回位簧(7)的作用下回位。

2.按照权利要求1所述的用于座椅滑轨的前置及中置解锁机构,其特征在于:所述转动解锁压板(3)采用钣金件,压板回位簧(4)采用弹簧钢丝弯形而成,转动解锁压板(3)的前端设置有翻折搭边(3b),压板回位簧(4)的前端压在翻折搭边(3b)上实现搭接;所述上滑轨(1)的中部前后间隔设置有两个簧丝过孔(1a),压板回位簧(4)的后端通过前一个簧丝过孔(1a)穿到上滑轨(1)外,再通过后一个簧丝过孔(1a)反勾在上滑轨(1)上实现挂接;所述压板回位簧(4)的中部从转动销(5)的下方穿过,并被转动销(5)压住。

3.按照权利要求1或2所述的用于座椅滑轨的前置及中置解锁机构,其特征在于:所述驱动按销(6)的下部外壁上设置有“一”字型定位柱(6a),所述按压外壳(8)的内壁上设置有“一”字型通孔(8c)和“一”字型锁槽(8d),且“一”字型通孔(8c)和“一”字型锁槽(8d)垂直布置,所述驱动按销(6)、按压外壳(8)的顶部分别设置有指示标,当两个指示标对准时,“一”字型定位柱(6a)落入“一”字型锁槽(8d)内处于自锁状态,需要解锁时只需向下按压驱动按销(6)即可;需要取出驱动按销(6)时,转动驱动按销(6)使“一”字型定位柱(6a)落入“一”字型通孔(8c)内即可。

4.按照权利要求3所述的用于座椅滑轨的前置及中置解锁机构,其特征在于:所述转动解锁压板(3)的后端设置有长条孔(3c),所述驱动按销(6)的下端插入长条孔(3c)内,且长条孔(3c)的宽度与驱动按销(6)的下端直径匹配。

5.按照权利要求1所述的用于座椅滑轨的前置及中置解锁机构,其特征在于:所述转动销(5)的两端穿过上滑轨(1)的左右侧壁后再分别通过E型卡簧(9)固定。

6.按照权利要求1所述的用于座椅滑轨的前置及中置解锁机构,其特征在于:所述下滑轨(2)整体呈“U”型,且“U”型的两端分别朝内侧竖直折弯,并在竖直折弯部上设置所述锁止槽(2a);所述上滑轨(1)呈“n”型,且“n”型的两端分别朝外侧竖直折弯,并通过该竖直折弯部插入下滑轨(2)的主体与竖直折弯部之间实现滑动连接。

7.按照权利要求1所述的用于座椅滑轨的前置及中置解锁机构,其特征在于:所述按压外壳(8)采用塑料件。

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