[实用新型]一种汽车拦截装置有效
| 申请号： | 202020023799.7 | 申请日： | 2020-01-07 |
| 公开（公告）号： | CN211735178U | 公开（公告）日： | 2020-10-23 |
| 发明（设计）人： | 张旭;贝泓涵 | 申请（专利权）人： | 大连海事大学 |
| 主分类号： | E01F13/12 | 分类号： | E01F13/12 |
| 代理公司： | 北京汇众通达知识产权代理事务所(普通合伙) 11622 | 代理人： | 夏鹏 |
| 地址： | 116026 辽宁省大连市*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 拦截 装置 | ||
1.一种汽车拦截装置，包括：伸缩杆(1)、高强度粘性膜(2)、收纳槽(3)、驱动控制器(4)、路面(5)、底座(6)、第一弹簧(7)、电子插销(8)、折板(9)、第二弹簧(10)、第一触点(11)、第二触点(12)、铰链(13)；其特征在于：所述路面(5)为普通公路面，路面(5)下挖取有一开槽形成收纳槽(3)，路面(5)下还设有凹坑，坑内设有驱动控制器(4)，驱动控制器(4)设有外接供电电源，所述收纳槽(3)内设有两个伸缩杆(1)，所述伸缩杆(1)旁侧固定有一电子插销(8)，所述伸缩杆(1)内置有第一弹簧(7)，所述伸缩杆(1)收缩被电子插销(8)限位，此时第一弹簧(7)处于压缩状态，两伸缩杆(1)之间连接有高强度粘性膜(2)，高强度粘性膜(2)在伸缩杆(1)上为绷直状态，所述收纳槽(3)的高度高于高强度粘性膜的高度，所述底座(6)为金属板结构位于收纳槽(3)上方封口，底座(6)遮盖驱动控制器(4)，所述路面(5)上底座(6)的前方设有两个折板(9)，折板(9)为长条形板状结构，两折板(9)之间通过铰链(13)连接，所述的两个折板(9)的内侧分别第一触点(11)、第二触点(12)，第一触点(11)、第二触点(12)为金属触点，两个折板(9)的非铰链(13)侧设有至少两组第二弹簧(10)支撑连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车拦截装置，其特征在于：所述驱动控制器(4)的外接电源、第一触点(11)、第二触点(12)、电子插销(8)之间通过导线串联，所述第一触点(11)、第二触点(12)接触时，电子插销(8)通电，电子插销(8)的销杆会收缩。
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