[实用新型]一种用于燃料电池直流变换器的电感模型

权利要求书

1.一种用于燃料电池直流变换器的电感模型，其特征在于，包括多个Boost升压电路、电压输入端Vin和负载，所有的所述Boost升压电路结构相同，所述电压输入端Vin连接第一个Boost升压电路的输入端，每个Boost升压电路的输出端连接下一个Boost升压电路的输入端，最后一个Boost升压电路的输出端连接负载。

2.根据权利要求1所述的一种用于燃料电池直流变换器的电感模型，其特征在于：所述Boost升压电路包括第一电感、第二电感、第一导通开关、第二导通开关、第一二极管、第二二极管和电容，所述第一电感的一端连接所述第二电感的一端，所述第一电感的另一端连接所述第二导通开关的输入端且公共端连接所述第一二极管的正极，所述第二电感的另一端连接所述第一导通开关的输入端且公共端连接所述第二二极管的正极，所述第一二极管的负极连接所述第二二极管的负极且公共端连接所述电容的一端，所述第二导通开关的输出端连接所述第一导通开关的输出端且公共端连接所述电容的另一端，所述第一导通开关的控制端连接控制芯片的第一I/O口，所述第二导通开关的控制端连接所述控制芯片的第二I/O口。

3.根据权利要求1所述的一种用于燃料电池直流变换器的电感模型，其特征在于：所述电感模型包括两个Bosst升压电路，第一Bosst升压电路包括电感L1、电感L2、导通开关S1、导通开关S2、二极管D1、二极管D2和电容C1，所述第二Bosst升压电路包括电感L3、电感L4、导通开关S3、导通开关S4、二极管D3、二极管D4和电容C2。

4.根据权利要求3所述的一种用于燃料电池直流变换器的电感模型，其特征在于：所述导通开关S1和所述导通开关S3的相位相同，所述导通开关S2和所述导通开关S4的相位相同，所述导通开关S1和所述导通开关S2的相位相差180°，所述导通开关S3和所述导通开关S4的相位相差180°。

5.根据权利要求3所述的一种用于燃料电池直流变换器的电感模型，其特征在于：所述电感L1和所述电感L3采用正向耦合设置，所述电感L2和所述电感L4采用正向耦合设置，所述电感L1和所述电感L2采用反向耦合设置，所述电感L3和所述电感L4采用反向耦合设置。

6.根据权利要求3所述的一种用于燃料电池直流变换器的电感模型，其特征在于：所述导通开关S1、导通开关S2、导通开关S3、导通开关S4为MOS管或IGBT开关器件。

7.根据权利要求3所述的一种用于燃料电池直流变换器的电感模型，其特征在于：所述电感L1、电感L2、电感L3和电感L4使用的磁芯为E型平面磁芯。

8.根据权利要求3所述的一种用于燃料电池直流变换器的电感模型，其特征在于：所述电感L1、电感L2、电感L3和电感L4的绕制导线为扁铜漆包线。

9.一种燃料电池直流变换器，其特征在于，所述燃料电池直流变换器包括权利要求1至8任意一项所述的用于燃料电池直流变换器的电感模型。