[实用新型]一种可爬楼式担架车

权利要求书

1.一种可爬楼式担架车，包括担架车体，担架车体前端设计有承载板支撑架（7）、承载板支撑架（7）下端安装有万向连接节（6），其特征在于，担架车体后端连接有升降机构（2），升降机构（2）包括外钢管（2-8），升降机构（2）下端连接有移动机构（3），移动机构(3)包括移动轮支撑架(3-3)，所述移动轮支撑架(3-3)为人字形结构，移动轮支撑架(3-3)的三个角上分别安装移动轮(3-1)，移动轮支撑架(3-3)的三个杆架和中心转轴的连接处分别通过减震弹簧(3-2)连接，移动机构(3)共为4组，其中前轮组和后轮组分别包括2组移动机构(3)，前轮组的2组移动机构(3)对称布置，移动轮支撑架(3-3)的中心转轴对称安装在所述万向连接节（6）的两侧，后轮组的2组移动机构(3)对称布置，移动轮支撑架（3-3）的中心转轴分别安装在所述外钢管（2-8）上，前轮组的2组移动机构（3）之间的安装距离小于后轮组的2组移动机构（3）之间的安装距离，移动机构（3）的安装平面整体上呈三角结构。

2.根据权利要求1所述的一种可爬楼式担架车，其特征在于，所述担架车体主体为立方体框架结构，担架车体包括承载板（1）、调整杆（4）、搁置架（5）、承载板支撑架（7）、护板（8）、输液架（9）、联动控制杆（10），调整杆（4）对称布置通过螺栓连接固定安装在承载板（1）后侧的两个角上，并与承载板（1）保持垂直，承载板支撑架（7）呈三角形架体结构，其中竖直杆和两个长斜杆的一端通过焊接的方式固定在承载板（1）上，所述竖直杆的另一端连接有万向连接节（6），万向连接节（6）以所述竖直杆为轴在水平平面内做360°转动，所述两个长斜杆的另一端固定连接在搁置架（5）前端的两侧，搁置架（5）的另一侧固定在升降机构（2）中的外钢管（2-8）的外壁上，且和承载板（1）保持平行；所述升降机构（2）共设置有两套，对称布置连接在两个调整杆（4）下侧，升降机构（2）包括支撑管外壁（2-1）、钢管端堵头（2-2）、上密封圈（2-3）、密封挡圈（2-4）、导气孔（2-5）、导气槽（2-6）、下气缸（2-7）、外钢管（2-8）、导气阀（2-9）、密封垫（2-10）、下密封圈（2-11）、活塞（2-12）、螺杆（2-13）、内钢管支架（2-14）、调高低压杆（2-15）、内钢管（2-16）、上气缸（2-17），所述支撑管外壁（2-1）和调整杆（4）固定连接在一起，内钢管支架（2-14）为中空圆台，其直径较大一端为顶端，顶面通过焊接的方式连接在支撑管外壁（2-1）的底面，其侧壁上开有圆孔，调高低压杆（2-15）的铰接支座固定安装所述圆孔中，调高低压杆（2-15）可绕其铰接支座转动，其一端放在所述内钢管支架（2-14）的中空腔里，另一端装有把手设置在外侧，所述内钢管支架（2-14）直径较小的一端的中空腔直径等于内钢管（2-16）的外径，且固定连为一体，内钢管（2-16）为圆柱结构并设置有中间孔，其中间孔的直径等于螺杆（2-13）的外径、长度小于螺杆（2-13）的长度，所述钢管端堵头（2-2）为圆台结构，其上部直径和外钢管（2-8）外壁直径相同，下部直径和外钢管（2-8）内壁直径相同，钢管端堵头（2-2）中间开有通孔，所述通孔直径略微大于内钢管（2-16）的外径，且内钢管（2-16）、外钢管（2-8）和钢管端堵头（2-2）为同轴心配合装配，钢管端堵头（2-2）的通孔中间位置开有凹槽，所述凹槽直径和上密封圈（2-3）外径相同，所述上密封圈（2-3）内径和内钢管外径相同，所述钢管端堵头（2-2）和外钢管（2-8）之间通过螺纹配合连接并将外钢管（2-8）的顶部封闭，所述内钢管（2-16）的中间孔底部开有密封槽，密封槽直径等于密封挡圈（2-4）的外径，所述密封挡圈（2-4）的内径等于螺杆（2-13）的外径，所述内钢管（2-16）外壁上设置有螺纹结构，所述螺纹结构和活塞（2-12）的内螺纹结构配合连接使活塞（2-12）和内钢管（2-16）连成一体，所述活塞（2-12）的外径等于外钢管（2-8）的内壁直径，其外壁上开有凹槽，所述凹槽的直径等于上密封圈（2-3）的直径，所述上密封圈（2-3）设置在所述凹槽中，所述螺杆（2-13）底部设置有螺纹结构，导气阀（2-9）通过螺纹结构连接在螺杆（2-13）的底部，其上部设置有垂直于其轴线的贯穿孔为导气孔（2-5），在所述导气孔（2-5）下方开有凹槽作为导气槽（2-6），导气槽（2-6）的外径小于内钢管（2-16）的外径、内径等于内钢管（2-16）的内径，所述活塞（2-12）将外钢管（2-8）的内腔分为上下两部分，其中上部分为上气缸（2-17），下部分为下气缸（2-7），所述上气缸（2-17）和下气缸（2-7）中充满高压氮气。