[实用新型]一种可爬楼式担架车

说明书

本实用新型公布了一种可爬楼式担架车，属于医疗器械领域，可爬楼式担架车包括担架车体、升降机构和移动机构三部分组成；本实用新型采用气压支撑为升降机构，采用三幅式移动轮为爬楼机构并通过减震弹簧减小上下楼梯过程中的振动。本实用新型可实现病人在无电梯建筑的上下楼转运，在上下楼梯过程中保持病人姿势平躺，能够减少病人的不适感和再伤害系数。

技术领域

本实用新型涉及一种医疗器械，尤其涉及一种可爬楼式担架车。

背景技术

当前，对于紧急情况下无自主移动能力的病人，经常出现其所在建筑物无电梯或较高楼层电梯无法迅速到达病患所在楼层的情况，所以对于病人的上下楼梯转运仍然需要采用人力的抱、背、双人抬等方式，采用上述方式容易使病人身体歪斜感到不适或对病人产生二次伤害，且上下楼梯过程人力转运病人的效率低下，同时也对医护人员的体力造成很大的消耗。

发明内容

本实用新型的目的是提供可实现病人在无电梯建筑的上下楼转运，在上下楼梯过程中保持病人姿势平躺，能够减少病人的不适感和再伤害系数的一种可爬楼式担架车。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种可爬楼式担架车，包括担架车体，担架车体前端设计有承载板支撑架、承载板支撑架下端安装有万向连接节，其特征在于，担架车体后端连接有升降机构，升降机构包括外钢管，升降机构下端连接有移动机构，移动机构包括移动轮支撑架，所述移动轮支撑架为人字形结构，移动轮支撑架的三个角上分别安装移动轮，移动轮支撑架的三个杆架和中心转轴的连接处分别通过减震弹簧连接，移动机构共为4组，其中前轮组和后轮组分别包括2组移动机构，前轮组的2组移动机构对称布置，移动轮支撑架的中心转轴对称安装在所述万向连接节的两侧，后轮组的2组移动机构对称布置，移动轮支撑架的中心转轴分别安装在所述外钢管2-8上，前轮组的2组移动机构之间的安装距离小于后轮组的2组移动机构之间的安装距离，移动机构的安装平面整体上呈三角结构。

此结构中，所述担架车体主体为立方体框架结构，担架车体包括承载板、调整杆、搁置架、承载板支撑架、护板、输液架、联动控制杆，调整杆对称布置通过螺栓连接固定安装在承载板后侧的两个角上，并与承载板保持垂直，承载板支撑架呈三角形架体结构，其中竖直杆和两个长斜杆的一端通过焊接的方式固定在承载板上，所述竖直杆的另一端连接有万向连接节，万向连接节以所述竖直杆为轴在水平平面内做360°转动，所述两个长斜杆的另一端固定连接在搁置架前端的两侧，搁置架的另一侧固定在升降机构中的外钢管的外壁上，且和承载板保持平行；所述升降机构共设置有两套，对称布置连接在两个调整杆下侧，升降机构包括支撑管外壁、钢管端堵头、上密封圈、密封挡圈、导气孔、导气槽、下气缸、外钢管、导气阀、密封垫、下密封圈、活塞、螺杆、内钢管支架、调高低压杆、内钢管、上气缸，所述支撑管外壁和调整杆固定连接在一起，内钢管支架为中空圆台，其直径较大一端为顶端，顶面通过焊接的方式连接在支撑管外壁的底面，其侧壁上开有圆孔，调高低压杆的铰接支座固定安装所述圆孔中，调高低压杆可绕其铰接支座转动，其一端放在所述内钢管支架的中空腔里，另一端装有把手设置在外侧，所述内钢管支架直径较小的一端的中空腔直径等于内钢管的外径，且固定连为一体，内钢管为圆柱结构并设置有中间孔，其中间孔的直径等于螺杆的外径、长度小于螺杆的长度，所述钢管端堵头为圆台结构，其上部直径和外钢管外壁直径相同，下部直径和外钢管内壁直径相同，钢管端堵头中间开有通孔，所述通孔直径略微大于内钢管的外径，且内钢管、外钢管和钢管端堵头为同轴心配合装配，钢管端堵头的通孔中间位置开有凹槽，所述凹槽直径和上密封圈外径相同，所述上密封圈内径和内钢管外径相同，所述钢管端堵头和外钢管之间通过螺纹配合连接并将外钢管的顶部封闭，所述内钢管的中间孔底部开有密封槽，密封槽直径等于密封挡圈的外径，所述密封挡圈的内径等于螺杆的外径，所述内钢管外壁上设置有螺纹结构，所述螺纹结构和活塞的内螺纹结构配合连接使活塞和内钢管连成一体，所述活塞的外径等于外钢管的内壁直径，其外壁上开有凹槽，所述凹槽的直径等于上密封圈的直径，所述上密封圈设置在所述凹槽中，所述螺杆底部设置有螺纹结构，导气阀通过螺纹结构连接在螺杆的底部，其上部设置有垂直于其轴线的贯穿孔为导气孔，在所述导气孔下方开有凹槽作为导气槽，导气槽的外径小于内钢管的外径、内径等于内钢管的内径，所述活塞将外钢管的内腔分为上下两部分，其中上部分为上气缸，下部分为下气缸，所述上气缸和下气缸中充满高压氮气。