[实用新型]一种新型塔式起重机司机室联动控制装置有效
申请号: | 202020027623.9 | 申请日: | 2020-01-07 |
公开(公告)号: | CN211310612U | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
发明(设计)人: | 陈志强 | 申请(专利权)人: | 江西宜春市华达实业有限公司 |
主分类号: | B66C13/52 | 分类号: | B66C13/52;B66C13/12 |
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地址: | 336000 江西省宜*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 塔式起重机 司机 联动 控制 装置 | ||
1.一种新型塔式起重机司机室联动控制装置,包括柜体(1)、支撑件(2)和疏导件(4),其特征在于:所述柜体(1)的底壁固定有两组调节件(3),所述柜体(1)的一侧通过铰链连接有柜门,所述柜体(1)远离铰链的一侧固定有密码锁,所述柜体(1)的内部固定有支撑件(2)和疏导件(4),所述柜体(1)的两组对称设置的外壁均固定有两组连接板(5),四组所述连接板(5)的内部均开设有通槽。
2.根据权利要求1所述的一种新型塔式起重机司机室联动控制装置,其特征在于:所述支撑件(2)包括阻尼垫(20)、多孔板(21)和蝶形螺栓,所述多孔板(21)的底壁一体成型有两组竖板,两组竖板内均开设有两组与蝶形螺栓适配的螺孔,所述柜体(1)的两组竖直的内壁均开设有多组与蝶形螺栓适配的螺孔,所述多孔板(21)的顶壁固定有若干组阻尼垫(20)。
3.根据权利要求1所述的一种新型塔式起重机司机室联动控制装置,其特征在于:所述调节件(3)包括顶板(30)、立板(31)和底座(32),所述顶板(30)的四角处均开设有通孔,所述柜体(1)的底壁开设有多组螺孔,所述顶板(30)的底壁固定有立板(31),所述底座(32)的顶端开设有与立板(31)适配的插槽,所述底座(32)的侧壁开设有两组与锁紧螺栓适配的螺孔,所述立板(31)的侧壁开设有多组与锁紧螺栓适配的卡槽,所述底座(32)的底壁固定有底板(33),所述底板(33)的内部开设有多组通槽。
4.根据权利要求1所述的一种新型塔式起重机司机室联动控制装置,其特征在于:所述疏导件(4)包括横板(40)、紧固螺栓(41)和套筒(42),所述横板(40)的底壁一体成型有两组支撑条,所述横板(40)的内部开设有多组与套筒(42)适配的通孔,多组所述套筒(42)的顶端均贯穿柜体(1)的顶壁,多组所述套筒(42)的外部均固定有锥形的防护套(43),多组所述套筒(42)的侧壁均开设有与紧固螺栓(41)适配的螺孔。
5.根据权利要求4所述的一种新型塔式起重机司机室联动控制装置,其特征在于:多组所述套筒(42)的内壁均固定有胶套,多组所述紧固螺栓(41)的端部均固定有胶垫。
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