[实用新型]一种新型塔式起重机司机室联动控制装置

说明书

本实用新型公开了一种新型塔式起重机司机室联动控制装置，包括柜体、支撑件和疏导件，所述柜体的底壁固定有两组调节件，所述柜体的一侧通过铰链连接有柜门，所述柜体远离铰链的一侧固定有密码锁，所述柜体的内部固定有支撑件和疏导件，所述支撑件包括阻尼垫、多孔板和蝶形螺栓，所述多孔板的底壁一体成型有两组竖板，两组竖板内均开设有两组与蝶形螺栓适配的螺孔，所述柜体的两组竖直的内壁均开设有多组与蝶形螺栓适配的螺孔，所述柜体的两组对称设置的外壁均固定有两组连接板，四组所述连接板的内部均开设有通槽。该新型塔式起重机司机室联动控制装置，能够对导线进行固定和梳理，利于导线的检修和保护。

技术领域

本实用新型属于塔式起重机技术领域，具体涉及一种新型塔式起重机司机室联动控制装置。

背景技术

塔吊是建筑工地上最常用的一种起重设备，又名“塔式起重机”，以一节一节的接长（高）（简称“标准节”），用来吊施工用的钢筋、木楞、混凝土、钢管等施工的原材料。塔吊是工地上一种必不可少的设备。塔式起重机的核心构件是司机室联动控制装置，而联动控制装置一般与控制柜配合使用，一般的控制柜的内部空间是固定的，接入控制柜内的不同直径的导线缺乏梳理和保护，不仅占用较多的空间，而且会影响导线和设备的检修。

因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种新型塔式起重机司机室联动控制装置，以满足实际使用的需要。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新型塔式起重机司机室联动控制装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型塔式起重机司机室联动控制装置，包括柜体、支撑件和疏导件，所述柜体的底壁固定有两组调节件，所述柜体的一侧通过铰链连接有柜门，所述柜体远离铰链的一侧固定有密码锁，所述柜体的内部固定有支撑件和疏导件，所述柜体的两组对称设置的外壁均固定有两组连接板，四组所述连接板的内部均开设有通槽。

优选的，所述支撑件包括阻尼垫、多孔板和蝶形螺栓，所述多孔板的底壁一体成型有两组竖板，两组竖板内均开设有两组与蝶形螺栓适配的螺孔，所述柜体的两组竖直的内壁均开设有多组与蝶形螺栓适配的螺孔，所述多孔板的顶壁固定有若干组阻尼垫。

优选的，所述调节件包括顶板、立板和底座，所述顶板的四角处均开设有通孔，所述柜体的底壁开设有多组螺孔，所述顶板的底壁固定有立板，所述底座的顶端开设有与立板适配的插槽，所述底座的侧壁开设有两组与锁紧螺栓适配的螺孔，所述立板的侧壁开设有多组与锁紧螺栓适配的卡槽，所述底座的底壁固定有底板，所述底板的内部开设有多组通槽。

优选的，所述疏导件包括横板、紧固螺栓和套筒，所述横板的底壁一体成型有两组支撑条，所述横板的内部开设有多组与套筒适配的通孔，多组所述套筒的顶端均贯穿柜体的顶壁，多组所述套筒的外部均固定有锥形的防护套，多组所述套筒的侧壁均开设有与紧固螺栓适配的螺孔。

优选的，多组所述套筒的内壁均固定有胶套，多组所述紧固螺栓的端部均固定有胶垫。

本实用新型的技术效果和优点：该新型塔式起重机司机室联动控制装置，将底座侧壁的锁紧螺栓的端部旋入立板侧壁不同位置的卡槽，能够调节柜体的高度，柜体底壁的多组螺孔和底板内部的多组通槽利于柜体与司机室的连接；上下滑动多孔板并将四组蝶形螺栓的端部旋入柜体内壁不同位置的螺孔，能够调节支撑件在柜体内部的位置，利于柜体内部空间的利用，并且多孔板和多组阻尼垫能够对设备进行支撑，利于设备的散热；将导线穿入套筒并旋紧紧固螺栓，能够对不同直径的导线进行固定和梳理，套筒内的胶套能够对导线进行保护，利于导线的检修，该新型塔式起重机司机室联动控制装置，能够对导线进行固定和梳理，利于导线的检修和保护。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的调节件的结构示意图；

图3为本实用新型的疏导件的俯视图。