[实用新型]道路交通安全护栏加工用切断设备有效

专利信息
申请号: 202020028664.X 申请日: 2020-01-02
公开(公告)号: CN211517668U 公开(公告)日: 2020-09-18
发明(设计)人: 贺丹;王丽萍;潘殿东 申请(专利权)人: 贺丹
主分类号: B26D7/02 分类号: B26D7/02;B26D1/06
代理公司: 北京和联顺知识产权代理有限公司 11621 代理人: 李素红;赵宇
地址: 264003 山东省烟台市莱山区*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 道路交通安全 护栏 工用 切断 设备
【说明书】:

实用新型公开了道路交通技术领域的道路交通安全护栏加工用切断设备,包括底座,底座的顶部固定安装有直线移动模组,直线移动模组的输出端固定连接有可横向移动的切割机,底座的前后两侧均固定安装有支撑台,支撑台顶部的两侧固定连接有立柱,两个立柱上滑动连接有升降横梁、顶部固定连接有顶板,顶板顶部的中间位置固定安装有液压缸,液压缸的输出端贯穿顶板并与升降横梁固定连接,升降横梁的前后两侧分别固定安装有方管固定机构和圆管固定机构,该道路交通安全护栏加工用切断设备结构简单,能够对护栏组件进行横向紧固和竖向紧固,护栏组件的固定效果较好,切断效率较高,该装置的安全性较高,操作方便,值得推广使用。

技术领域

本实用新型涉及道路交通技术领域,具体为道路交通安全护栏加工用切断设备。

背景技术

道路交通安全是指在交通活动过程中,能将人身伤亡或财产损失控制在可接受水平的状态。交通安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的;若这种可能性超过了可接受的水平,即为不安全。道路交通系统作为动态的开放系统,其安全既受系统内部因素的制约,又受系统外部环境的干扰,并与人、车辆及道路环境等因素密切相关。系统内任何因素的不可靠、不平衡、不稳定,都可能导致冲突与矛盾,产生不安全因素或不安全状态。道路交通安全需要使用到安全护栏对车辆以及行人进行保护。

目前,安全护栏组件的形状通常为方形或圆形,现有的安全护栏加工用切断设备对多组同规格安全护栏组件进行切断时,不利于对多组方形或圆形的组件进行固定,导致组件固定效果较差,降低了安全护栏的切割效率。

基于此,本实用新型设计了具体为道路交通安全护栏加工用切断设备,以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供道路交通安全护栏加工用切断设备,以解决上述背景技术中提出的传统安全护栏加工用切断设备对多组同规格安全护栏组件进行切断时,不利于对多组方形或圆形的组件进行固定,导致组件固定效果较差的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:道路交通安全护栏加工用切断设备,包括底座,所述底座的顶部固定安装有直线移动模组,所述直线移动模组的输出端固定连接有可横向移动的切割机,所述底座的前后两侧均固定安装有支撑台,所述支撑台顶部的两侧固定连接有立柱,两个立柱上滑动连接有升降横梁、顶部固定连接有顶板,所述顶板顶部的中间位置固定安装有液压缸,所述液压缸的输出端贯穿顶板并与升降横梁固定连接,所述升降横梁的前后两侧分别固定安装有方管固定机构和圆管固定机构。

本实用新型如上所述的道路交通安全护栏加工用切断设备,进一步的,所述方管固定机构包括第一箱体,所述第一箱体的一端固定安装有第一伺服电机,所述第一伺服电机的输出轴贯穿至第一箱体的内腔并固定连接有与第一箱体转动连接的第一丝杆,所述第一箱体的底部横向以相同间隔固定连接有多个第一竖板,所述第一丝杆的表面且对应各个第一竖板的右侧位置螺纹连接有第一螺纹套,所述第一螺纹套的底部固定连接有第二竖板,所述第二竖板的底部贯穿至第一箱体的底部,所述第一箱体的底部开设有供第二竖板横向移动的第一活动槽。

本实用新型如上所述的道路交通安全护栏加工用切断设备,进一步的,所述第一竖板和第二竖板相互靠近一侧的底部设有斜面。

本实用新型如上所述的道路交通安全护栏加工用切断设备,进一步的,所述第一箱体内腔的顶部且对应第一螺纹套的顶部开设有第一滑槽,所述第一螺纹套的顶部固定连接有与第一滑槽滑动连接的第一滑块。

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