[实用新型]一种巴士用窗帘调节装置

权利要求书

1.一种巴士用窗帘调节装置，包括帘杆(1)，其特征在于：所述帘杆(1)的内部开设有截面呈T形结构的安装槽(2)，所述帘杆(1)连接有调节结构(3)，所述调节结构(3)包括卡扣(31)、安装孔(32)、滚轮(33)、毛刷(34)和导向轮(35)，所述帘杆(1)的内部滑动连接有整体结构呈T形结构的所述卡扣(31)，所述卡扣(31)延伸至所述安装槽(2)的内部，所述卡扣(31)开设有所述安装孔(32)，所述卡扣(31)的侧壁转动连接有两个所述滚轮(33)，两个所述滚轮(33)均与所述帘杆(1)的内侧壁抵触，所述卡扣(31)的侧壁转动连接有两个所述导向轮(35)，两个所述导向轮(35)均与所述帘杆(1)的内侧壁抵触，所述卡扣(31)的底端侧壁固定有截面呈梯形结构的所述毛刷(34)，所述毛刷(34)与所述帘杆(1)的内侧壁抵触，所述帘杆(1)连接有盖帽(5)。

2.根据权利要求1所述的一种巴士用窗帘调节装置，其特征在于：所述卡扣(31)设有多个，多个所述卡扣(31)均与所述帘杆(1)之间滑动连接，多个所述卡扣(31)均延伸至所述安装槽(2)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种巴士用窗帘调节装置，其特征在于：所述帘杆(1)连接有清理结构(6)，所述清理结构(6)包括顶杆(61)，两个所述滚轮(33)的侧壁均固定有所述顶杆(61)，两个所述顶杆(61)关于所述帘杆(1)对称分布。

4.根据权利要求3所述的一种巴士用窗帘调节装置，其特征在于：所述清理结构(6)还包括导杆(62)和撞杆(63)，所述帘杆(1)的内侧壁转动连接有两个所述导杆(62)，所述导杆(62)的底端的截面呈三角形结构，所述导杆(62)与所述顶杆(61)位于同一平面，所述导杆(62)位于所述顶杆(61)的顶端，所述导杆(62)的两侧均固定有截面呈L形结构的所述撞杆(63)。

5.根据权利要求4所述的一种巴士用窗帘调节装置，其特征在于：所述清理结构(6)还包括扭力弹簧(64)，所述扭力弹簧(64)的一端固定于所述导杆(62)的侧壁，所述扭力弹簧(64)的另一端固定于所述帘杆(1)的内侧壁，所述顶杆(61)的顶端与所述滚轮(33)的中心部位的垂直距离大于所述导杆(62)的底端与所述滚轮(33)的中心部位的垂直距离。

6.根据权利要求1所述的一种巴士用窗帘调节装置，其特征在于：所述帘杆(1)连接有固定结构(4)，所述固定结构(4)包括固定环(41)，所述帘杆(1)的外侧壁固定有两个所述固定环(41)，两个所述固定环(41)关于所述帘杆(1)对称分布，所述固定环(41)的底端中空。

7.根据权利要求6所述的一种巴士用窗帘调节装置，其特征在于：所述固定结构(4)还包括固定盘(42)、固定孔(43)和固定杆(44)，两个所述固定环(41)的侧壁均固定有所述固定杆(44)，两个所述固定杆(44)的侧壁均固定有所述固定盘(42)，所述固定盘(42)开设有所述固定孔(43)。