[实用新型]一种汽车防撞梁的高效检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车防撞梁的高效检测装置，检测工作台上设有至少1个检测组件，检测组件包括安装在检测工作台上且位于左定位夹块组件和右定位夹块组件之间的检测滑轨，检测滑轨上滑动安装检测滑块，检测滑块的端部固定安装具有检测传感器的检测型块，将检测传感器与汽车防撞梁的接触位置作为检测滑块的检测工作位，检测滑块选择性地位于检测工作位和非检测工作位，当位于检测工作位时，在检测型块与汽车防撞梁之间插装通止规，检测传感器根据位移变化输出汽车防撞梁的弧型轮廓数值；本实用新型的检测操作简单，检测成本低，而且能够快速读取汽车防撞梁的弧型轮廓检测控制点数据并判断汽车防撞梁是否合格，完成高效检测。

技术领域

本实用新型涉及汽车防撞梁的检测技术，具体涉及一种汽车防撞梁的高效检测装置。

背景技术

在当前用于汽车防撞梁的检测技术最为常用的工具是三坐标测量机，该检测工具具有高精度和高智能化的优点，但其也存在检测时间长、测量效率低，难以满足批量生产质检要求。三坐标测量机的操作人员为能够快速准确地完成工作，需投入很大精力与时间，这无疑给企业增加了额外的检测成本。而一般的测量工具又难以反应汽车防撞梁产品的真实状态，经常会出现误判等情况，不能满足现场的生产要求，通常需要借助三角尺或者塞尺等工具进行间接测量，该检测方法对于部分空间极小的产品部位，很难去操作测量，而且检测效率较低，不能满足现场的大批量生产检测要求。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种汽车防撞梁的高效检测装置，检测操作简单，检测成本低，而且能够快速读取汽车防撞梁的弧型轮廓检测控制点数据并判断汽车防撞梁是否合格，完成高效检测。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种汽车防撞梁的高效检测装置，所述汽车防撞梁采用弧型形状，包括检测工作台，所述检测工作台上分别设有与所述汽车防撞梁两端分别限位安装配合的左定位夹块组件和右定位夹块组件，其中，所述检测工作台上设有至少1个检测组件，所述检测组件包括安装在所述检测工作台上且位于所述左定位夹块组件和右定位夹块组件之间的检测滑轨，所述检测滑轨上滑动安装检测滑块，检测滑块的端部固定安装具有检测传感器的检测型块，将检测传感器与所述汽车防撞梁的接触位置作为所述检测滑块的检测工作位，所述检测滑块选择性地位于检测工作位和非检测工作位，当位于所述检测工作位时，在所述检测型块与所述汽车防撞梁之间插装通止规，所述检测传感器根据位移变化输出汽车防撞梁的弧型轮廓数值。

优选地，所述检测传感器通过数据转接线与数据显示装置信号连接，所述数据显示装置安装在所述检测工作台上。

优选地，所述检测滑块与所述检测滑轨之间选择性插装限位插销。

优选地，所述检测工作台上设有安装定位所述通止规的安装架，所述通止规的外径范围为4.5-5.5mm。

优选地，所述左定位夹块组件和所述右定位夹块组件采用左右对称结构，其中，所述左定位夹块组件包括与所述汽车防撞梁左端的外端面、前侧面和后侧面分别定位接触的第一定位夹块、第二定位夹块和第三定位夹块，所述第三定位夹块固定安装滑动机构上，在所述滑动机构的滑动作用下，选择性与所述汽车防撞梁后侧面接触，同时所述第三定位夹块外侧安装连接压紧推钳。

优选地，所述左定位夹块组件还包括与所述汽车防撞梁左端的上表面安装连接压紧夹钳。