[实用新型]一种电池模组的电流测试机构有效

专利信息
申请号: 202020033109.6 申请日: 2020-01-08
公开(公告)号: CN211603491U 公开(公告)日: 2020-09-29
发明(设计)人: 杨尚勇 申请(专利权)人: 东莞市川马自动化设备有限公司;福建巨电新能源股份有限公司
主分类号: G01R31/396 分类号: G01R31/396;G01R31/385;G01R1/04
代理公司: 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 代理人: 李盛洪
地址: 523000 广东省东莞*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 电池 模组 电流 测试 机构
【说明书】:

实用新型公开了一种电池模组的电流测试机构,包括固定架,装设在固定架上方的驱动装置,与驱动装置传动连接的升降模组,装设在固定架一侧用于使驱动装置与升降模组保持相对静止的侧向顶紧组件,装设在固定架一侧的探针测试组件,所述升降模组用于承载电池模组的各个极耳并带动极耳与探针测试组件相接触从而进行导通测试,所述升降模组包括至少两个升降组件,每两个所述升降组件间通过连接柱固定连接,靠近驱动装置一侧的升降组件与驱动装置传动连接,探针测试组件包括串联组件,该串联组件能够将多个电池模组串联在一起,能够测试较大的电流,其具有结构紧凑、占用空间小、测试效率高、测试结果可靠稳定的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种电池模组电流测试领域,特别是涉及一种电池模组的电流测试机构。

背景技术

如今国家尤其重视生态环境的保护,交通工具逐渐使用电能淘汰传统的纯汽油,因此电能的需求越来越多,而电能的测试是一个重要的环节,尤其是对于测试100A这种大电流来说,现有技术电池模组的电流测试机构往往存在设计不紧凑、测试效率低、测试结果偏差较大、测试不稳定的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的上述缺陷,提供了一种结构紧凑、能检测大电流、测试效率高、测试结果可靠稳定的电池模组的电流测试机构。

为实现上述目的,本实用新型提供了一种电池模组的电流测试机构,包括固定架,装设在固定架上方的驱动装置,与驱动装置传动连接的升降模组,装设在固定架一侧用于使驱动装置与升降模组保持相对静止的侧向顶紧组件,装设在固定架一侧的探针测试组件,所述升降模组用于承载电池模组的各个极耳并带动极耳与探针测试组件相接触从而进行导通测试,所述升降模组包括至少两个升降组件,每两个所述升降组件间通过连接柱固定连接,靠近驱动装置一侧的升降组件与驱动装置传动连接,所述探针测试组件包括装设在固定架一侧固定连接的固定板,装设在固定板上端固定连接的第一探针安装座,装设在固定板下端固定连接的第二探针安装座,装设在第一探针安装座和第二探针安装座之间与固定板固定连接的至少一个串联组件,所述串联组件用于将电池模组内各个电池的极耳串联成一体形成导通连接,所述串联组件包括与固定板固定连接的转接座,装设转接座一侧固定连接的第三探针安装座,装设在转接座另一侧固定连接的第四探针安装座,所述第一探针安装座、第二探针安装座、第三探针安装座和第四探针安装座上分别装设有若干的探针。

优选的,所述升降组件包括与驱动装置传动连接的安装板,装设在安装板下方固定连接的极耳垫板,装设在极耳垫板一侧固定连接的极耳导向块,分别装设在安装板两侧固定连接的导向柱,套设在导向柱上滑动连接的直线轴承,所述直线轴承与固定架固定连接。

优选的,所述驱动装置包括装设在固定架上方固定连接的第二气缸和第三气缸,分别与第二气缸和第三气缸传动连接的气缸转接板,所述气缸转接板通过立柱与安装板固定连接。

优选的,所述侧向顶紧组件包括装设在固定架上固定连接的第一气缸,与第一气缸传动连接的顶块,装设在驱动装置上固定连接的固定柱。

优选的,所述探针为十触点回弹式镀金探针。

优选的,所述第一探针安装座、第二探针安装座、第三探针安装座和第四探针安装座上分别装设有六个探针。

优选的,所述升降模组包括六个升降组件,所述第一探针安装座和第四探针安装座之间装设有与固定板固定连接的五个串联组件。

优选的,所述固定架包括底板,装设在底板一侧固定连接的第一立板,装设在底板另一侧固定连接的第二立板,装设在第一立板和第二立板的顶端分别与第一立板和第二立板固定连接的顶板,装设在第一立板和第二立板之间分别与第一立板和第二立板固定连接的五块横板,所述驱动装置装设在顶板上,所述直线轴承装设在横板的两侧与横板固定连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:

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