[实用新型]车辆动力系统及车辆

权利要求书

1.一种车辆动力系统，包括特种作业动力系统(5)和车辆行驶动力系统(6)，其特征在于，还包括：

动力装置，包括发动机(1)和与所述发动机(1)机械连接的发电机(2)，所述发电机(2)适于将所述发动机(1)提供的机械能转化为电能；

储能装置，所述储能装置与所述发电机(2)电连接，所述发电机(2)用于对所述储能装置进行充电；

驱动电机总成(3)，与所述储能装置电连接，所述储能装置用于向所述驱动电机总成(3)供电，所述驱动电机总成(3)用于将电能转化为机械能；

动力分配装置(4)，与所述驱动电机总成(3)、所述特种作业动力系统(5)和所述车辆行驶动力系统(6)机械连接，所述动力分配装置(4)用于将所述驱动电机总成(3)转化的机械能分配至所述特种作业动力系统(5)和所述车辆行驶动力系统(6)。

2.根据权利要求1所述的车辆动力系统，其特征在于，

所述发动机(1)为增程式发动机，所述发电机(2)为集成化发电起动机，所述储能装置为电池包(7)或超级电容。

3.根据权利要求2所述的车辆动力系统，其特征在于，还包括：

充电接口(12)，所述充电接口(12)与所述储能装置电连接。

4.根据权利要求2或3所述的车辆动力系统，其特征在于，还包括：

控制系统，所述控制系统包括发电机控制器(9)、驱动电机控制器(10)和电池管理系统(8)；

其中，所述发电机控制器(9)与所述集成化发电起动机电连接，用于控制所述集成化发电起动机；

所述驱动电机控制器(10)与所述驱动电机总成(3)电连接，用于控制所述驱动电机总成(3)；

所述电池管理系统(8)与所述储能装置电连接，用于管理并控制所述储能装置。

5.根据权利要求4所述的车辆动力系统，其特征在于，所述控制系统还包括：

整车控制器(11)，与所述发电机控制器(9)、所述驱动电机控制器(10)和所述电池管理系统(8)电连接，所述整车控制器(11)用于根据用户指令或车辆运行状态向所述发电机控制器(9)、所述驱动电机控制器(10)和所述电池管理系统(8)下发控制指令，并监控各系统的运行状态。

6.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆动力系统，其特征在于，

所述发动机(1)与所述动力分配装置(4)直接或间接机械连接，以向所述动力分配装置(4)提供动力。

7.根据权利要求6所述的车辆动力系统，其特征在于，还包括：

离合器，所述离合器与所述发动机(1)和所述动力分配装置(4)相连，用于控制所述发动机(1)与所述动力分配装置(4)之间的动力传输或断开。

8.根据权利要求7所述的车辆动力系统，其特征在于，

所述离合器设置于所述发动机(1)与所述动力分配装置(4)之间；或

所述离合器设置于所述发电机(2)与所述动力分配装置(4)之间；或

所述离合器设置于所述发电机(2)与所述驱动电机总成(3)之间。

9.一种车辆，其特征在于，包括：

车体(210)；和

如权利要求1至8中任一项所述的车辆动力系统(100)，设置在所述车体(210)上。

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，

所述车辆(200)为泵车或车载泵，所述车辆动力系统(100)的特种作业动力系统(5)包括泵车或车载泵的泵送液压系统；或

所述车辆(200)为消防车，所述车辆动力系统(100)的特种作业动力系统(5)包括消防车的水路驱动系统及臂架液压系统；或

所述车辆(200)为起重机，所述车辆动力系统(100)的特种作业动力系统(5)包括起重液压系统。