[实用新型]浮吊减摆装置有效

专利信息
申请号: 202020033665.3 申请日: 2020-01-08
公开(公告)号: CN211769928U 公开(公告)日: 2020-10-27
发明(设计)人: 张永涛;黄灿;王紫超;刘洋;陈斌;朱浩;周仁忠;刘修成 申请(专利权)人: 中交第二航务工程局有限公司
主分类号: B66C23/53 分类号: B66C23/53;B66C13/06
代理公司: 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 代理人: 刘艺玮
地址: 430048 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 浮吊 装置
【权利要求书】:

1.浮吊减摆装置,应用于水上船舶进行吊装作业,船舶上设有向外延伸的浮吊支架,所述浮吊支架上设有卷扬机,其特征在于,包括:

纵向阻尼机构,包括:

第一托架,固定于浮吊支架的顶面;

至少两第一电动缸,两第一电动缸均纵向设置于第一托架上,两第一电动缸的第一推杆上均连接一第一滚轮,第一推杆在第一托架上纵向伸缩,第一滚轮的滚轮轴横向设置,两第一电动缸的末端通过第一反力座固定于第一托架上;横向阻尼机构,包括:

第二托架,所述第二托架通过其两端部分别与一第一滚轮的滚轮轴固定连接横向架设于两第一电动缸之上;

第二电动缸,所述第二电动缸的头端通过第二反力座固定于第二托架上,所述第二电动缸的第二推杆连接第二滚轮,所述第二推杆沿着第二托架横向伸缩,所述第二滚轮的滚轮轴纵向设置,所述第二滚轮挂设有定滑轮,所述定滑轮上绕设有连接吊物和卷扬机的钢丝绳。

2.如权利要求1所述的浮吊减摆装置,其特征在于,所述第二滚轮数量为两个,中间连接有第一连接杆,第二电动缸的第二推杆与第一连接杆连接,所述定滑轮挂设于第一连接杆上。

3.如权利要求2所述的浮吊减摆装置,其特征在于,所述第二托架设有位于两第二滚轮之间的槽道,所述第一连接杆通过钢丝绳穿过槽道吊挂第二托架下方的定滑轮。

4.如权利要求2所述的浮吊减摆装置,其特征在于,所述第一连接杆内设有球形腔,所述第二电动缸的第一推杆末端连接一铰接块,铰接块延伸出一铰接杆,铰接杆的末端为球形末端,球形末端转动地嵌设于球形腔内。

5.如权利要求4所述的浮吊减摆装置,其特征在于,所述第二反力座设有贯通孔,贯通孔的轴向纵向设置,所述贯通孔穿设有销杆,所述第二电动缸的末端设有第二连接杆,所述第二连接杆通过末端连接体的中空孔活动穿设于销杆上,第二连接杆的两侧销杆上分别套设有缓冲弹簧。

6.如权利要求5所述的浮吊减摆装置,其特征在于,所述销杆为弧形杆。

7.如权利要求1所述的浮吊减摆装置,其特征在于,所述第一滚轮的两侧设有限位挡块。

8.如权利要求7所述的浮吊减摆装置,其特征在于,所述限位挡块的内侧设有橡胶垫。

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