[实用新型]一种车厢有效
申请号: | 202020033965.1 | 申请日: | 2020-01-08 |
公开(公告)号: | CN212766503U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 潘建锋;高红雷;刘旭飞;宋晨洋;陈向东 | 申请(专利权)人: | 河南骏通车辆有限公司 |
主分类号: | B62D33/02 | 分类号: | B62D33/02;B60H1/18 |
代理公司: | 北京谨诚君睿知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11538 | 代理人: | 陆鑫;延慧 |
地址: | 472100 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车厢 | ||
1.一种车厢,包括前厢板(1)、分别与所述前厢板(1)相连接的第一侧厢板(2)、第二侧厢板(3)和车厢底板(4)以及与所述前厢板(1)相对设置、与所述第一侧厢板(2)、第二侧厢板(3)和车厢底板(4)相连接的后横梁(5),其特征在于,所述前厢板(1)设有进气孔,所述前厢板(1)处设有加强板,所述加强板与所述前厢板(1)之间具有进气空腔,所述车厢底板(4)上设有两个相互平行沿所述车厢底板(4)长度方向设置的主通道(41),所述进气空腔与所述主通道(41)相连通。
2.根据权利要求1所述的车厢,其特征在于,所述后横梁(5)上设有出气口,所述出气口与所述主通道(41)相连通。
3.根据权利要求2所述的车厢,其特征在于,所述车厢底板(4)左右两端分别于所述第一侧厢板(2)和所述第二侧厢板(3)之间设有第二通道(6)和第三通道(7)。
4.根据权利要求3所述的车厢,其特征在于,所述第二通道(6)的一端和所述第三通道(7)的一端与所述进气空腔相连通,所述第二通道(6)的另一端和所述第三通道(7)的另一端密封。
5.根据权利要求3所述的车厢,其特征在于,所述第二通道(6)的一端和所述第三通道(7)的一端与所述进气空腔相连通,所述第二通道(6)的另一端和所述第三通道(7)的另一端密封连通。
6.根据权利要求4或5所述的车厢,其特征在于,所述第三通道(7)内设有挡板。
7.根据权利要求6所述的车厢,其特征在于,挡板设置在距离所述前厢板(1)300mm处。
8.根据权利要求1所述的车厢,其特征在于,所述前厢板(1)与所述第一侧厢板(2)、所述车厢底板(4)和所述第二侧厢板(3)连接处设有第二加强板(8),所述第二加强板(8)与所述连接处之间形成连接处加热密封空腔,所述连接处加热密封空腔与所述进气空腔相连通。
9.根据权利要求8所述车厢,所述连接处加热密封空腔还与所述主通道(41)相连通。
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