[实用新型]一种防溜坡电动车控制器

权利要求书

1.一种防溜坡电动车控制器，包括安装座(1)和控制器本体(2)，其特征在于，所述控制器本体(2)固定设置在安装座(1)的上表面，所述安装座(1)的上表面且位于控制器本体(2)的右侧固定设有固定板(3)，所述固定板(3)的上侧开设有多个放置槽(4)，多个所述放置槽(4)的内部均设有弧形夹板(5)，所述固定板(3)的内部且位于多个所述放置槽(4)的左右两侧均开设有凹槽，多个所述凹槽的侧壁朝向所述放置槽(4)的一侧均开设有条形孔，多个所述弧形夹板(5)的左右两侧均固定设有连接板(6)，两个所述连接板(6)远离弧形夹板(5)的一端分别穿过条形孔并延伸至对应所述凹槽的内部，多个所述凹槽的内部均设有弹性机构。

2.根据权利要求1所述的一种防溜坡电动车控制器，其特征在于，所述弹性机构包括第一限位滑杆(7)和第一弹簧(8)，所述第一限位滑杆(7)竖直位于凹槽的内部，所述第一限位滑杆(7)的下端与凹槽的槽底处固定连接，所述连接板(6)的上表面开设有第一限位滑孔，所述连接板(6)通过第一限位滑孔滑动设置于第一限位滑杆(7)的杆壁上，所述第一弹簧(8)活动套接于第一限位滑杆(7)的杆壁上，且第一弹簧(8)位于连接板(6)的下方，所述第一弹簧(8)的上端与连接板(6)的下表面固定连接，所述第一弹簧(8)的下端与凹槽的槽底处固定连接，所述第一限位滑杆(7)的上方水平设有限位挡块(9)，所述限位挡块(9)的下表面固定设有插块(14)，所述第一限位滑杆(7)的上端开设有插槽，所述插块(14)与插槽相配合，所述插块(14)的内部设有空腔，所述空腔的内部设有将插块(14)和第一限位滑杆(7)固定的卡紧机构。

3.根据权利要求2所述的一种防溜坡电动车控制器，其特征在于，所述卡紧机构包括移动板(10)、第二限位滑杆(11)、第二弹簧(12)和卡杆(13)，所述移动板(10)呈左右对称分布设置于空腔的内部，所述第二限位滑杆(11)呈上下对称分布设置于空腔的内部，两个所述第二限位滑杆(11)的两端分别与空腔的左侧壁和右侧壁固定连接，两个所述移动板(10)的侧壁均开设有第二限位滑孔，两个所述移动板(10)均通过第二限位滑孔与第二限位滑杆(11)的杆壁滑动连接，所述第二弹簧(12)横向位于两个所述移动板(10)之间，所述第二弹簧(12)的两端分别与两个所述移动板(10)相对的侧壁固定连接，所述卡杆(13)分别固定设置于两个所述移动板(10)相背离的一侧上，两个所述卡杆(13)远离对应所述移动板(10)的一端分别贯穿空腔的左右两侧，所述插槽的两侧均开设有卡孔，两个所述卡杆(13)分别与两个所述卡孔的内部卡接。

4.根据权利要求3所述的一种防溜坡电动车控制器，其特征在于，两个所述卡孔的外侧均开设有手指槽。

5.根据权利要求1所述的一种防溜坡电动车控制器，其特征在于，所述弧形夹板(5)采用绝缘材料制成。

6.根据权利要求1所述的一种防溜坡电动车控制器，其特征在于，所述安装座(1)的上表面四角处均开设有安装孔。