[实用新型]汽车门槛总成有效
申请号: | 202020035357.4 | 申请日: | 2020-01-08 |
公开(公告)号: | CN211918840U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 赵健;何亮 | 申请(专利权)人: | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 吕小琴 |
地址: | 402260 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 门槛 总成 | ||
1.一种汽车门槛总成,其特征在于:包括门槛内板、连接于门槛内板外侧的门槛加强件以及连接于门槛加强件外侧的侧围外板,所述门槛内板与门槛加强件相对扣合使二者中部形成空腔,所述门槛加强件与门槛内板底部相对弯折后呈近似水平状连为一体。
2.根据权利要求1所述的汽车门槛总成,其特征在于:所述门槛内板底部竖向向下弯折形成下连接翻边Ⅰ,所述门槛加强件底部竖向向下弯折形成下连接翻边Ⅱ,所述连接翻边Ⅰ和连接翻边Ⅱ横向贴合连为一体。
3.根据权利要求1所述的汽车门槛总成,其特征在于:所述门槛加强件外侧上部区域向内凹陷使门槛外加强件外侧面形成阶梯面,所述侧围外板底部外贴连接于门槛加强件外侧的凹陷面。
4.根据权利要求3所述的汽车门槛总成,其特征在于:所述门槛内板顶部向上竖向弯折形成上连接翻边Ⅰ,所述门槛加强件顶部竖向向上弯折形成上连接翻边Ⅱ,所述上连接翻边Ⅰ和上连接翻边Ⅱ横向贴合连为一体。
5.根据权利要求4所述的汽车门槛总成,其特征在于:所述侧围外板顶部竖向向上弯折形成上连接翻边Ⅲ,所述上连接翻边Ⅲ贴合连接于上连接翻边Ⅱ外侧。
6.根据权利要求1所述的汽车门槛总成,其特征在于:所述门槛内板纵向两端向下沉陷形成阶梯加强结构。
7.根据权利要求1所述的汽车门槛总成,其特征在于:所述门槛内板内侧从上至下向内倾斜。
8.根据权利要求1所述的汽车门槛总成,其特征在于:所述侧围外板底部内侧具有纵向排列的多个冲压形成凸起于其外侧的加强筋。
9.根据权利要求1所述的汽车门槛总成,其特征在于:所述门槛加强件上开设有减重孔。
10.根据权利要求4所述的汽车门槛总成,其特征在于:所述上连接翻边Ⅰ的上边缘处具有向下凹陷形成的避让槽。
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