[实用新型]一种车辆碰撞安全控制系统及车辆有效
| 申请号： | 202020036762.8 | 申请日： | 2020-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN211765390U | 公开（公告）日： | 2020-10-27 |
| 发明（设计）人： | 胡先斌;周慧;夏鸣春 | 申请（专利权）人： | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/013 | 分类号： | B60R21/013;B60R16/02 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人： | 张媛 |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 碰撞 安全 控制系统 | ||
1.一种车辆碰撞安全控制系统，其特征在于，所述车辆碰撞安全控制系统包括：碰撞传感器模块、气囊控制模块、碰撞断路器以及车身控制模块；
所述碰撞传感器模块，用于在车辆发生碰撞时产生碰撞信号；
所述气囊控制模块，与所述碰撞传感器模块连接，用于接收所述碰撞传感器模块产生的所述碰撞信号，并基于所述碰撞信号确定是否发出安全控制信号；
所述碰撞断路器，设置于车辆主电源回路中，并与所述气囊控制模块连接，用于接收所述安全控制信号后断开所述车辆主电源回路；
所述车身控制模块，接收车辆主电源提供的供电电压，与所述气囊控制模块连接，用于接收所述安全控制信号后控制车门解锁；
其中，所述车辆碰撞安全控制系统还包括电容，用于提供备用电压至所述车身控制模块。
2.根据权利要求1所述的车辆碰撞安全控制系统，其特征在于，所述碰撞传感器模块包括正碰撞传感器、侧碰撞传感器以及后碰撞传感器。
3.根据权利要求2所述的车辆碰撞安全控制系统，其特征在于，所述正碰撞传感器为中央加速度传感器，所述侧碰撞传感器为驾驶舱外侧加速度传感器，所述后碰撞传感器为乘客舱加速度传感器。
4.根据权利要求1所述的车辆碰撞安全控制系统，其特征在于，所述气囊控制模块、所述碰撞断路器以及所述车身控制模块通过CAN总线进行连接。
5.根据权利要求1所述的车辆碰撞安全控制系统，其特征在于，所述车辆碰撞安全控制系统还包括辅助电源和隔离开关，所述辅助电源连接于所述隔离开关和所述车身控制模块之间。
6.根据权利要求1所述的车辆碰撞安全控制系统，其特征在于，所述车辆碰撞安全控制系统还包括辅助控制模块，所述辅助控制模块与所述气囊控制模块连接，用于接收所述安全控制信号，在所述车身控制模块失效时，控制车门解锁。
7.根据权利要求6所述的车辆碰撞安全控制系统，其特征在于，所述辅助控制模块设置在车辆后部。
8.根据权利要求1所述的车辆碰撞安全控制系统，其特征在于，所述车辆碰撞安全控制系统还包括门锁电机，所述门锁电机与所述车身控制模块电连接或通讯连接。
9.根据权利要求1所述的车辆碰撞安全控制系统，其特征在于，所述车辆碰撞安全控制系统还包括报警模块，所述报警模块与所述车身控制模块电连接或通讯连接。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的车辆碰撞安全控制系统。
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