[实用新型]一种单板式的汽车油门、刹车一体结构

权利要求书

1.一种单板式的汽车油门、刹车一体结构，它包括有安装在驾驶室斜底板上的安装板（1），其特征在于：安装板（1）表面两侧固定有支撑板（2），两块支撑板（2）顶部之间固定有安装轴（3），车头方向为安装轴（3）前侧，安装轴（3）中部活动套装有轴套（4），轴套（4）顶部固定有主脚踏板（5），轴套（4）底部固定有拨板（6），固定后的拨板（6）与主脚踏板（5）之间形成“T”形，轴套（4）其中一端的安装轴（3）前侧固定有油门杆（7），油门杆（7）底部连接有油门拉线（8），轴套（4）另一端的安装轴（3）后侧固定有刹车杆（9），刹车杆（9）底部连接有刹车拉线（10），拨板（6）下部两端水平延伸形成有拨动块（11），安装轴（3）其中一端安装有微型轮毂电机（12），微型轮毂电机（12）与主脚踏板（5）连接。

2.根据权利要求1所述的一种单板式的汽车油门、刹车一体结构，其特征在于：拨板（6）、油门杆（7）、刹车杆（9）相互平行，且拨板（6）位于油门杆（7）、刹车杆（9）之间，两块拨动块（11）外端之间的距离大于油门杆（7）、刹车杆（9）外端之间的距离；油门杆（7）、刹车杆（9）均采用弹簧钢片制作形成。

3.根据权利要求1所述的一种单板式的汽车油门、刹车一体结构，其特征在于：拨动块（11）两侧的安装板（1）表面固定有回位极限板（18），两块回位极限板（18）均位于油门杆（7）、刹车杆（9）的前后之间，其中，回位极限板（18）顶部与安装板（1）表面之间的距离为a，油门杆（7）、刹车杆（9）底部与安装板（1）表面之间的距离为b，拨动块（11）底部与安装板（1）表面之间的距离为c，则c＞a＞b。

4.根据权利要求1所述的一种单板式的汽车油门、刹车一体结构，其特征在于：主脚踏板（5）前端底部向上倾斜延伸形成有控制开关安装板（14），控制开关安装板（14）表面安装有控制开关（15），控制开关（15）与微型轮毂电机（12）之间通过电路连接，主脚踏板（5）前端顶部铰接有控制板（16），控制板（16）顶部与控制开关安装板（14）顶部之间通过连接条（17）连接，连接后的控制板（16）与开关安装板（14）之间预留有活动区。

5.根据权利要求4所述的一种单板式的汽车油门、刹车一体结构，其特征在于：微型轮毂电机（12）外壳通过连杆（13）与主脚踏板（5）连接，连接条（17）采用软性材料制作成形。