[实用新型]运梁车

说明书

本实用新型涉及铁路和公路建设领域，提供了一种运梁车。该运梁车包括板梁，板梁的前端和后端设置有行走轮，板梁上设置有梁片支撑装置，所述梁片支撑装置包括喂梁小车和支撑座，所述支撑座布置于所述板梁的前端的上部，所述喂梁小车滑动设置于所述板梁的上部，所述板梁的中段的下部设置有伸缩支撑装置，所述伸缩支撑装置可在板梁的底面与行走面之间进行伸缩。本申请行走轮仅仅只是设置在板梁的前端和后端，梁片的前端与后端分别支撑于支撑座与喂梁小车上，当喂梁小车经过板梁的中段位置处时，伸缩支撑装置起到了支撑梁片的作用，确保了板梁的中段的结构稳定性，上述运梁车结构减少了行走轮的布置，简化结构的同时完成对梁片的稳定转运。

技术领域

本实用新型属于铁路和公路建设领域，特别涉及一种运梁车。

背景技术

在铁路和公路建设过程中，运梁车是必不可少的机械，运梁车的主体结构由车架与轮组构成，现有技术中的轮组顺延运梁车的长度方向上布置有多组，但是在实际使用过程中，梁片的两端是支撑于运梁车的两端，梁片中间段不与运梁车直接接触，所以直接承受梁片重量的是运梁车的两端的轮组，而运梁车中间段的轮组仅仅起到了很小的承力作用，这就造成了一定的资源浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种运梁车，对其行走结构和支撑结构进行布置，简化结构的同时也能完成对梁片的稳定转运。

为了实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：一种运梁车，包括板梁，所述板梁的前端和后端设置有行走轮，所述板梁上设置有梁片支撑装置，所述梁片支撑装置包括喂梁小车和支撑座，所述支撑座布置于所述板梁的前端的上部，所述喂梁小车滑动设置于所述板梁的上部，所述板梁的中段的下部设置有伸缩支撑装置，所述伸缩支撑装置可在板梁的底面与行走面之间进行伸缩。

可选的，所述板梁上设置有滑轨，所述支撑座上设置有与所述滑轨滑动配合的滑轮，所述喂梁小车上设置有与所述滑轨滑动配合的滚轮，所述喂梁小车上还设置有驱动所述滚轮行走的驱动电机。

可选的，所述板梁包括中间梁，所述中间梁的两端可拆卸连接有端梁，所述行走轮设置于所述端梁上，所述伸缩支撑装置设置于所述中间梁的中段的下部。

可选的，所述中间梁的两侧边各设置有两个所述伸缩支撑装置。

可选的，所述端梁的两侧边向外延伸布置有横梁，所述横梁的上表面布置有轮架，所述行走轮与所述轮架连接，所述行走轮与所述横梁处于避让位置。

可选的，所述端梁的两侧边向外各延伸有两个横梁，所述轮架的中段处于所述两个横梁之间，所述轮架的两端相对所述两个横梁伸出。

可选的，所述板梁上开设有减重孔。

可选的，所述伸缩支撑装置为液压千斤顶。

与现有技术相比，本申请行走轮仅仅只是设置在板梁的前端和后端，行走轮如此布置即可承担梁片的重量，梁片支撑于板梁的前端与后端上，即分别支撑于支撑座与喂梁小车，运梁车将梁片运送至架梁位置处时，伸缩支撑装置伸缩支撑于行走面，架桥机上的吊梁天车首先起吊梁片的前端，吊梁天车牵引梁片进行滑移，喂梁小车支撑梁片的后端进行同步滑移，当喂梁小车经过板梁的中段位置处时，此段没有行走轮承担梁片的重量，但是伸缩支撑装置起到了支撑梁片的作用，确保了板梁的中段的结构稳定性，最终喂梁小车行至支撑座的位置，吊梁天车起吊梁片的后端整体将梁片进行提升架梁，上述运梁车结构减少了行走轮的布置，简化结构的同时完成对梁片的稳定转运。

附图说明

图1为本实用新型立体示意图；

图2为端梁与喂梁小车立体示意图；

图3为端梁与支撑座立体示意图；

图4为本实用新型侧视图；

图5为本实用新型主视图，轮架未显示；