[实用新型]镜构件、后视装置以及车辆有效
申请号: | 202020040494.7 | 申请日: | 2020-01-09 |
公开(公告)号: | CN212047117U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | A·P·丹德烈亚;T·布洛瑟姆;K·麦卡锡;G·西内里 | 申请(专利权)人: | 玛泽森创新有限公司 |
主分类号: | B60R1/07 | 分类号: | B60R1/07;B60R16/023 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 赵培训 |
地址: | 英国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 构件 装置 以及 车辆 | ||
1.一种用于接收致动器(2)的镜构件(1),其特征在于:
所述致动器(2)用于调节后视装置(10)中的后视镜元件(3)的后视位置,所述镜构件(1)包括至少一个防退出肋元件(4),所述防退出肋元件(4)用于接收所述致动器(2)的电气连接器(21)以及连接至所述电气连接器(21)的电气配合连接器(51),所述电气配合连接器(51)连接至电源装置(5),其中,所述防退出肋元件(4)为这样的元件,该元件能够接收通过将所述电气连接器(21)连接至所述电气配合连接器(51)所形成的至少第一组合或第二组合,其中,所述第一组合和第二组合的形状不同,并且所述防退出肋元件(4)适于在所述电气连接器(21)被不正确地连接至所述电气配合连接器(51)的情况下阻止所述致动器(2)被组装至所述镜构件(1)。
2.根据权利要求1所述的镜构件(1),其特征在于:所述镜构件进一步包括一个或多个引导结构(7),所述引导结构被布置成仅仅在预期的正确位置中接收所述致动器(2),所述预期的正确位置是在当所述防退出肋元件(4)接收通过将所述电气连接器(21)连接至所述电气配合连接器(51)所形成的一个正确地建立的组合时实现的,其中,所述正确地建立的组合是通过将所述电气连接器(21)连接至所述电气配合连接器(51)所形成的不同的组合中的一个,其中,所述防退出肋元件(4)适于所述不同的组合。
3.根据权利要求2所述的镜构件(1),其特征在于,所述防退出肋元件(4)适于至少部分地包围所述电气连接器(21)和所述电气配合连接器(51)的正确地建立的第一组合或第二组合中的所述电气配合连接器(51)。
4.根据权利要求3所述的镜构件(1),其特征在于,所述防退出肋元件(4)适于在其侧面(44)以及远离所述致动器(2)的前侧(45)上包围至少所述电气配合连接器(51)。
5.根据权利要求4所述的镜构件(1),其特征在于,所述防退出肋元件(4)包括在所述前侧(45)内的开口(46),连接至所述电气配合连接器(51)的电力电缆(52)被进给通过所述开口(46)。
6.根据权利要求4所述的镜构件(1),其特征在于,所述电气连接器(21)具有连接表面(21a),所述电气配合连接器(51)连接至所述连接表面(21a),所述连接表面(21a)在侧向上超出所述电气配合连接器(51)的相对应的连接表面(51a),其中,所述防退出肋元件(4)的所述侧面(44)中的至少一个的至少一部分适于在所述电气连接器(21)被插入至所述防退出肋元件(4)中时与所述电气连接器(21)的所述连接表面(21a)直接接触。
7.根据权利要求4所述的镜构件(1),其特征在于,所述侧面(44)在其背离所述镜构件(1)的上部区域中沿朝向所述防退出肋元件(4)的敞开侧(43)的方向包括倾斜部(47)。
8.根据权利要求4所述的镜构件(1),其特征在于,所述防退出肋元件(4)的所述侧面(44)适于也至少部分地包围所述电气连接器(21)和所述电气配合连接器(51)的正确地建立的第一组合或第二组合中的所述电气连接器(21)。
9.根据权利要求3所述的镜构件(1),其特征在于,所述防退出肋元件(4)包括敞开的顶部表面(42)以及面向所述致动器(2)的敞开侧(43),用于将所述电气连接器(21)和所述电气配合连接器(51)的所建立的第一组合或第二组合插入至所述防退出肋元件(4)中。
10.根据前述权利要求1-9中的任一项所述的镜构件(1),其特征在于,所述镜构件进一步包括至少一个安装元件(6)以将所述致动器固定至所述镜构件(1)。
11.根据权利要求10所述的镜构件(1),其特征在于,所述安装元件(6)为安装螺钉凸台,该安装螺钉凸台用于接收将所述致动器(2)固定至所述安装螺钉凸台所用的螺钉。
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