[实用新型]一种道路指示牌用固定基座有效
申请号: | 202020046138.6 | 申请日: | 2020-01-09 |
公开(公告)号: | CN212358061U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 陈雄 | 申请(专利权)人: | 陈雄 |
主分类号: | E01F9/608 | 分类号: | E01F9/608;E04H12/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 255000 山东省淄博市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 指示牌 固定 基座 | ||
1.一种道路指示牌用固定基座,其特征在于,包括:
外壳一(1),所述外壳一(1)设置于路基内;
外壳二(2),所述外壳二(2)设置于外壳一(1)的顶端,所述外壳二(2)的下壁面开设有通孔一;
下底座(3),所述下底座(3)设置于外壳二(2)的顶端,所述下底座(3)上壁面沿水平方向开设有滑槽一,所述下底座(3)的下壁面开设有通槽一;
滑块(4),所述滑块(4)可滑动的设置于滑槽一内;
滑座一(5),所述滑座一(5)设置于滑块(4)的顶端,所述滑座一(5)的下壁面中心位置开设有通槽二,所述滑座一(5)左壁面和右壁面顶端分别设置有凸块;
滑座二(6),所述滑座二(6)可滑动设置于滑座一(5)的顶端,所述滑座二(6)上壁面中心位置开设有通孔二;
转动装置(7),所述转动装置(7)设置于滑座二(6)的顶端;
减震器一(8),所述减震器一(8)沿水平方向设置于外壳一(1)的内腔,所述减震器一(8)的右端通过铰链一(10)设置于外壳一(1)内腔的右壁面;
减震器二(9),所述减震器二(9)沿前后方向设置于外壳一(1)的内腔,所述减震器二(9)的前端通过铰链二(11)设置于外壳一(1)内腔的前壁面,所述减震器二(9)的前端和减震器的左端活动连接;
球碗一(12),所述球碗一(12)沿竖直方向设置于减震器一(8)和减震器二(9)的连接处;
球碗二(13),所述球碗二(13)沿竖直方向设置于通孔一内;
球碗三(14),所述球碗三(14)沿竖直方向设置于通孔二内;
球头(16),所述球头(16)可转动的设置于球碗二(13)内;
球头销一(15),所述球头销一(15)的底端可转动的设置于球碗一(12)内,所述球头销一(15)的顶端设置于球头(16)的底端;
球头销二(17),所述球头销二(17)的顶端可转动的设置于球碗三(14)内,所述球头销二(17)的底端设置于球头(16)的顶端。
2.根据权利要求1所述的一种道路指示牌用固定基座,其特征在于,所述转动装置(7)包括:
上底座(71),所述上底座(71)设置于滑座二(6)的顶端,所述上底座(71)下壁面开设有盲孔一,且位置与通孔二位置相对应,所述上底座(71)的上壁面中心线两侧分别开设有凹槽,所述上底座(71)中心位置开设有盲孔二;
卡块(72),所述卡块(72)可活动的设置于凹槽内,所述卡块(72)的右壁面开设有弧形凹槽;
弹簧(73),所述弹簧(73)设置于凹槽内,所述弹簧(73)的一端设置于凹槽的左壁面,所述弹簧(73)的另一端设置于卡块(72)的右壁面;
转盘(74),所述转盘(74)可转动的设置于上底座(71)的顶端,所述转盘(74)下壁面的中心位置设置有轴杆(75),且位置与盲孔二位置相对应;
复位杆(76),所述复位杆(76)的顶端设置于转盘(74)的下壁面中心线两侧,所述复位杆(76)的底端插接于卡块(72)之间。
3.根据权利要求2所述的一种道路指示牌用固定基座,其特征在于:所述上底座(71)上壁面中心线两侧开设的凹槽数量为两个,且每个凹槽内,卡块(72)和弹簧(73)的数量为两个。
4.根据权利要求2所述的一种道路指示牌用固定基座,其特征在于:所述轴杆(75)的底端设置有凸块。
5.根据权利要求1所述的一种道路指示牌用固定基座,其特征在于:所述减震器一(8)和减震器二(9)之间的角度为90度。
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