[实用新型]一种道路指示牌用固定基座

说明书

本实用新型公开了一种道路指示牌用固定基座，所述外壳一设置于路基内；所述外壳二设置于外壳一的顶端，所述下底座设置于外壳二的顶端，所述滑块可滑动的设置于滑槽一内；所述滑座一设置于滑块的顶端，所述滑座二可滑动设置于滑座一的顶端，所述转动装置设置于滑座二的顶端；所述减震器沿水平方向设置于外壳一的内腔，所述球头销、球头沿竖直方向设置于外壳一和外壳二的内腔，该基座避免使用硬连接的方式，避免了广告牌连接螺栓断裂失效或者广告牌连同底座一起翻倒的现象，提高了安全性。

技术领域

本实用新型涉及道路设备技术领域，具体为一种道路指示牌用固定基座。

背景技术

道路指示标志是显示交通法规及道路信息的图形符号，它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达，同时还表达了难以用文字描述的内容，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施；

目前传统的广告牌都是通过螺栓和底座进行直接的固定，当在户外遭受强风时，经常会出现广告牌连接螺栓断裂失效或者广告牌连同底座一起翻倒的现象，不仅会导致指示牌损坏，而且指示牌翻到会产生危险，针对以上问题，遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路指示牌用固定基座，以解决现有技术中采用螺栓和底座硬连接的方式可能会在连接处产生断裂或者翻倒的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路指示牌用固定基座，包括：外壳一、外壳二、下底座、滑块、滑座一、滑座二、转动装置、减震器一、减震器二、铰链一、铰链二、球碗一、球碗二、球碗三、球头、球头销一、球头销二，所述外壳一设置于路基内，所述外壳二设置于外壳一的顶端，所述外壳二的下壁面开设有通孔一，所述下底座设置于外壳二的顶端，所述下底座上壁面沿水平方向开设有滑槽一，所述下底座的下壁面开设有通槽一，所述滑块可滑动的设置于滑槽一内，所述滑座一设置于滑块的顶端，所述滑座一的下壁面中心位置开设有通槽二，所述滑座一左壁面和右壁面顶端分别设置有凸块，所述滑座二可滑动设置于滑座一的顶端，所述滑座二上壁面中心位置开设有通孔二，所述转动装置设置于滑座二的顶端，所述减震器一沿水平方向设置于外壳一的内腔，所述减震器一的右端通过铰链一设置于外壳一内腔的右壁面，所述减震器二沿前后方向设置于外壳一的内腔，所述减震器二的前端通过铰链二设置于外壳一内腔的前壁面，所述减震器二的前端和减震器的左端活动连接，所述球碗一沿竖直方向设置于减震器一和减震器二的连接处，所述球碗二沿竖直方向设置于通孔一内，所述球碗三沿竖直方向设置于通孔二内，所述球头可转动的设置于球碗二内，所述球头销一的底端可转动的设置于球碗一内，所述球头销一的顶端设置于球头的底端，所述球头销二的顶端可转动的设置于球碗三内，所述球头销二的底端设置于球头的顶端。

优选的，所述转动装置包括：上底座、卡块、弹簧、转盘、轴杆、复位杆，所述上底座设置于滑座二的顶端，所述上底座下壁面开设有盲孔一，且位置与通孔二位置相对应，所述上底座的上壁面中心线两侧分别开设有凹槽，所述上底座中心位置开设有盲孔二，所述卡块可活动的设置于凹槽内,所述卡块的右壁面开设有弧形凹槽，所述弹簧设置于凹槽内，所述弹簧的一端设置于凹槽的左壁面，所述弹簧的另一端设置于卡块的右壁面，所述转盘可转动的设置于上底座的顶端，所述转盘下壁面的中心位置设置有轴杆，且位置与盲孔二位置相对应，所述复位杆的顶端设置于转盘的下壁面中心线两侧，所述复位杆的底端插接于卡块之间。

优选的，所述上底座上壁面中心线两侧开设的凹槽数量为两个，且每个凹槽内，卡块和弹簧的数量为两个。

优选的，所述轴杆的底端设置有凸块。

优选的，所述减震器一和减震器二之间的角度为度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该道路指示牌用固定基座，通过使用减震器连接球头销，可使指示牌沿滑座缓慢滑动，减缓指示牌底端的冲击，同时转盘绕轴杆转动，在受风时，根据来风方向发生偏转，减小受力，在风力变小时，可在弹簧的作用下恢复至初始位置，可避免大风天气发生的指示牌折断或翻倒的现象，提高了使用时的安全性。