[实用新型]一种轻轨车站安检一体式闸机

权利要求书

1.一种轻轨车站安检一体式闸机，包括闸机(1)和安检机(2)，其特征在于：所述闸机(1)包括主机箱(3)、副机箱(4)和安检门(5)，所述主机箱(3)的外部由总方向指示板(15)、读卡区(6)、第一报警器(13)、前翼臂(7)、第一方向指示板(11)、后翼臂(8)和第二方向指示板(12)组成，所述副机箱(4)外部由总方向指示板(15)、前翼臂(7)、第一方向指示板(11)、后翼臂(8)和第二方向指示板(12)组成，所述主机箱(3)的内部有两套主控制机构组成，包括前主控制机构和后主控制机构，所述前主控制机构和后主控制机构内部组成相同，均由红外对射、主控制板、变压器、电机、机芯及传动部分和翼臂组成，所述副机箱(4)的内部有两套副控制机构组成，包括前副控制机构和后副控制机构，所述前副控制机构和后副控制机构内部组成相同，均由红外对射、副控制板、变压器、电机、机芯及传动部分和翼臂组成，所述安检门(5)主要由金属检测仪(14)、第三方向指示板(15)、第二报警器(16)和安检台(17)组成，所述安检机(2)主要包括传送机构、检测机构、互联机构和第三报警器，所述传送机构由电磁阀、电机、减速器和传送带(10)组成，所述检测机构由红外线传感器(20)、X光机(18)、图像转换器和PLC组成，所述互联机构由4G/5G通信模块和WIFI模块组成，所述安检机(2)的顶部为X光机(18)，所述安检机(2)的入口处设置有红外线传感器(20)，所述安检机(2)的底部设置有传送带(10)。

2.根据权利要求1所述的一种轻轨车站安检一体式闸机，其特征在于：所述安检门(5)位于主机箱(3)和副机箱(4)的中部，安检门(5)分别与主机箱(3)和副机箱(4)为螺栓固定。

3.根据权利要求1所述的一种轻轨车站安检一体式闸机，其特征在于：所述主机箱(3)和副机箱(4)的外部结构中，前翼臂(7)、和后翼臂(8)均位于主机箱(3)和副机箱(4)的内侧，前翼臂(7)、和后翼臂(8)的前后端均设置有红外对射(9)，第一方向指示板(11)和第二方向指示板(12)均位于主机箱(3)和副机箱(4)的顶部，读卡区(6)和第一报警器(13)位于主机箱(3)的前端，主机箱(3)和副机箱(4)的前端均设置有总方向指示板(15)。

4.根据权利要求1所述的一种轻轨车站安检一体式闸机，其特征在于：所述安检门(5)的组成结构中，第二报警器(16)位于安检门(5)的外部顶端，金属检测仪(14)分别位于安检门(5)内侧的顶部、中部和底部，安检台(17)位于安检门(5)的底部。

5.根据权利要求1所述的一种轻轨车站安检一体式闸机，其特征在于：所述主机箱(3)内部的两套主控制机构独自工作，互不干涉，其中前主控制机构由红外对射、前主控制板、变压器、电机、机芯及传动部分和前翼臂组成，后主控制机构由红外对射、后主控制板、变压器、电机、机芯及传动部分和后翼臂组成，副机箱(4)的内部有两套副控制机构独立工作，互不干涉，其中前副控制机构由红外对射、前副控制板、变压器、电机、机芯及传动部分和前翼臂组成，后副控制机构由红外对射、后副控制板、变压器、电机、机芯及传动部分和后翼臂组成。

6.根据权利要求5所述的一种轻轨车站安检一体式闸机，其特征在于：所述读卡区(6)、第一方向指示板(11)、前主控制机构和前副控制机构之间为电性连接，共同组成一个工作单元，金属检测仪(14)、第一方向指示板(11)、后主控制机构和后副控制机构之间为电性连接，共同组成一个工作单元。

7.根据权利要求1所述的一种轻轨车站安检一体式闸机，其特征在于：所述闸机(1)和安检机(2)独自工作，互不干涉，闸机(1)与安检机(2)之间为螺栓固定。

8.根据权利要求1所述的一种轻轨车站安检一体式闸机，其特征在于：所述安检机(2)的组成结构中，以PLC为信号处理中心，传送机构、检测机构、互联机构和第三报警器(19)之间为电性连接，互联机构通过局域网或WLAN与计算机互连。