[实用新型]用于公交车乘客安全下车监测的车用监控装置有效
申请号: | 202020046608.9 | 申请日: | 2020-01-09 |
公开(公告)号: | CN211617593U | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 彭俊 | 申请(专利权)人: | 新疆天亿智远电子科技有限公司 |
主分类号: | B60R11/04 | 分类号: | B60R11/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 830000 新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市沙依*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 公交车 乘客 安全 下车 监测 监控 装置 | ||
1.用于公交车乘客安全下车监测的车用监控装置,其特征在于,包括基座(1),基座(1)上安装有旋转驱动机构(2),基座(1)上转动连接有转动轴(3),旋转驱动机构(2)的输出端与转动轴(3)传动连接,转动轴(3)上固定有安装板(4),安装板(4)上连接有曲柄摆杆机构(5),曲柄摆杆机构(5)上连接有监控摄像头(6)。
2.根据权利要求1所述的用于公交车乘客安全下车监测的车用监控装置,其特征在于,所述曲柄摆杆机构(5)包括摆动驱动机构(51),摆动驱动机构(51)安装于安装板(4)上,摆动驱动机构(51)的输出轴连接有曲柄(52),曲柄(52)的另一端铰接有滑套(53),安装板(4)上还铰接有摆杆(54),监控摄像头(6)连接于摆杆(54)的另一端,滑套(53)套设于摆杆(54)上。
3.根据权利要求2所述的用于公交车乘客安全下车监测的车用监控装置,其特征在于,所述摆杆(54)与安装座的铰接点和曲柄(52)与摆动驱动机构(51)的铰接点位于同一竖直面内。
4.根据权利要求2所述的用于公交车乘客安全下车监测的车用监控装置,其特征在于,所述摆杆(54)与安装座的铰接点到曲柄(52)与摆动驱动机构(51)的铰接点的距离为l1,曲柄(52)的长度为l2,摆杆(54)的长度为l3,l3≥l1+l2。
5.根据权利要求2所述的用于公交车乘客安全下车监测的车用监控装置,其特征在于,所述摆动驱动机构(51)包括摆动电机(511),摆动电机(511)的输出轴连接有摆动减速器(512),摆动电机(511)和摆动减速器(512)均安装于安装板(4)上,驱动连接于摆动减速器(512)的输出轴上。
6.根据权利要求2所述的用于公交车乘客安全下车监测的车用监控装置,其特征在于,所述滑套(53)和摆动驱动机构(51)分设于曲柄(52)的前、后两侧。
7.根据权利要求1所述的用于公交车乘客安全下车监测的车用监控装置,其特征在于,所述旋转驱动机构(2)包括旋转电机(21),旋转电机(21)的输出轴连接有旋转减速器(22),旋转电机(21)和旋转减速器(22)均安装于基座(1)上,旋转减速器(22)的输出轴连接有主动齿轮(23),转动轴(3)上安装有从动齿轮(31),主动齿轮(23)与从动齿轮(31)啮合。
8.根据权利要求1~7任意一项所述的用于公交车乘客安全下车监测的车用监控装置,其特征在于,所述转动轴(3)远离安装板(4)的一端固定有防掉块(7),基座(1)上固定有挂槽(8),防掉块(7)套设于挂槽(8)内,防掉块(7)与挂槽(8)之间通过轴承连接。
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